un forban sur l'eau

[Rase Cailloux]

C'est fait
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[Jean.]

Ajout très utile , merci Pecha et............... merci GG aussi

[Jackimages85]

Bonjour Pechalajournee
Petite question indiscrète qu'as tu comme enrouleur de génois..?
Car AR MEN en est dépourvu,je suis à la recherche...!
Le modèle de plastimo 406s est t'il compatible ?Sur lbc 260 corps...?"Longueur d'étai 7 m"(le tien 7,15)?

[Rase Cailloux]

Normalement il doit rester un minimum de 10 à 15 cms entre le haut de l'enrouleur et la fixation haute de l' étai, c'est la place du cardan d'étai

[pechalajournée]

jack, quand tu installe l'enrouleur tu le coupe à la dimension voulu !

moi pour ainsi dire j'ai ma noix qu'est collé au mat, j'ai pas un cm de trop ni en moins

perso j'ai un SD70 facnor, mais un 60 suffirait, on fait avec ce que l'on trouve

[J.J.85]

Moi aussi j ai les noix collees au mat et ce sont bien les miennes

[Jackimages85]

Puisque l'on en ais a faire des révélations anatomique personnel
La mensurations "​ la position haute de la bome se situe à 70 cm du pied"chez poupoune et chez ar_men est de 50cm bizarre, peut être que le vit de mulet n'est pas à sa place.

[Rase Cailloux]

Presque normal, déjà d'origine il y avait plusieurs fournisseurs de mat et après avec les échanges et les modifs, il y a de nombreuses différences.
Sur le tien, le vit de mulet devait être coulissant et a été bloqué en position haute ( goupille visible dessous).
Mais comment est il bloqué par le haut ?

[Jackimages85]

À priori,je dirais bloqué par une pièce métal et rivet pop ,je dois avouer que cela m'a intrigué un peu,ma culture vieux Bénéteau étant à ces balbutiements,je me pose peu être trop de questions

[Dom]

Même montage que sur Mathurin (et que sur beaucoup de bateaux de cette époque) : le vit de mulet est coulissant, ici sur un rail fixé dans la gorge du mat. Il est bloqué en haut par une pièce en alu fixée soit par une vis, soit comme ici par un rivet pop. La goupille est prévue pour que la bôme reste en position haute pendant que l'on hisse la voile. Voile hissée, elle est retirée pour pouvoir étarquer le guindant par un palan frappé entre le vit de mulet et le pied de mat.
J'aime beaucoup ce système qui permet de faire une très belle voile selon la force du vent, et qui fonctionne sans winch. Il faut juste penser après affalage à remonter la bôme pour remettre la goupille en place, au repos. sur Mathurin, j'ai remplacé la goupille fendue par une goupille "Béta", assurée au taquet de drisse de GV. Je pourrai faire des photos un de ces jours si nécessaire.