waterlock

[J.J.85]

a l espagnole c est des cales en bois pas de silent blocs le tout souque au tire fond et roulez jeunesse en avant les merlans
et ca roule d enfer ,on se fait un monde de rien du tout en fait on est des nantis
et en plus sur les derniers yanamarre ya des verins a vis pour le reglage de l assise du moteur c est pas royal ca ,?
SINON YA LE Z DRIVE OU POUR LES PETITES UNITES LE HORS BORD

[Rase Cailloux]

mais j'ai lu des post où certains proprio de bateaux neufs sont totalement déconcertés puis désespérés car au bout de 50 heures de nav l'alignement était mauvais etc

Oui Nono, les bateaux modernes sont tellement mous qu'il faut un premier réglage quand le bateau est encore en usine dans ses conformateurs, à la suite de quoi quand il a navigué un peu, il faut faire un réglage dynamique, quand le bateau est dans ses lignes

a l espagnole c est des cales en bois pas de silent blocs le tout souque au tire fond et roulez jeunesse en avant les merlans

A l'ancienne quoi, du temps ou les bateaux étaient en bois, directement avec des tires fond sur l'ossature.
Après le bateau vibrait tellement qu'on dirait un sex toy

[phil29]

Oui Nono, les bateaux modernes sont tellement mous qu'il faut un premier réglage quand le bateau est encore en usine dans ses conformateurs, à la suite de quoi quand il a navigué un peu, il faut faire un réglage dynamique, quand le bateau est dans ses lignes

Même chez nous on a le problème le dernier canot snsm qu'on a fait pour les Sables a eu un décalage de lignage entre le moteur et le réducteur. Entre le réglage à terre au laser au micro poil sur sa cale, et la mise à l'eau, le bateau a travaillé car il devait être encore un peu mou. Résultat : calage à refaire sur l'eau! et pourtant question structure par rapport à un voilier c'est du béton...alors j'imagine sur un Jeanneau ou un Bétnéteau tout frais sorti, avec les échantillonnages qu'ils ont...

[Nono2956]

Des tests sont fait en bassin normalement mais il préfère construire des bungalows

[Nono2956]

Pas le tout de blablatérer, le boulot va pas avancer tout seul sur mon canot
Bon aprem

[phil29]

oui oui, bosse un peu. Je vais en faire autant pour une fois qu'il fait sec

[Nono2956]

J'ai préparé mon support de waterlock colle au néoprène et deserté le ship avant de faire un test salivaire car le bateau baché retenait toutes les substances licites

[Nono2956]

Oui Nono, les bateaux modernes sont tellement mous qu'il faut un premier réglage quand le bateau est encore en usine dans ses conformateurs, à la suite de quoi quand il a navigué un peu, il faut faire un réglage dynamique, quand le bateau est dans ses lignes

Même chez nous on a le problème le dernier canot snsm qu'on a fait pour les Sables a eu un décalage de lignage entre le moteur et le réducteur. Entre le réglage à terre au laser au micro poil sur sa cale, et la mise à l'eau, le bateau a travaillé car il devait être encore un peu mou. Résultat : calage à refaire sur l'eau! et pourtant question structure par rapport à un voilier c'est du béton...alors j'imagine sur un Jeanneau ou un Bétnéteau tout frais sorti, avec les échantillonnages qu'ils ont...

Si j'ai bien compris après un mois de nav, il faudra que je reprenne mon lignage car les silentblocs auront travaillé par rapport aux vibrations du moteur et de sa résonance mais cette opération ne peut être faite qu'au sec ?

[pechalajournée]

non, non faisable en mer, !

on déplace pas l'hélice, mais le moteur !

[Nono2956]

Ok on rajoute ou on tire des cales