gros soucis liaison lest coque

[pechalajournée]

Bonjour à tous,

je suis passé voir ce matin un MK2 à st quay protrieux,

défaut constaté lors du grutage, le lest part de travers à l'arrière.
explication donné au propriétaire, certainement un choc au mouillage ( échoue à chaque marée )

ce genre d'évènement étant rare, je vous adresse quelques photos, et constatations.

j'ai remarqué que la liaison coque lest n'était plus étanche sur toute la longueur, et que la liaison était félée tout du long ! avec sur l'arrière un décalage du lest de quelques millimètres

première photo : vue de l'arrière gauche

DSCN0105.JPG (243.24 Kio) Vu 761 fois

deuxième photo : vue de l'arrière droit

DSCN0108.JPG (234.17 Kio) Vu 761 fois

on devine que le joint à sauté tout du long, mais je ne pense pas que l'origine du défaut est la mais.....

au niveau du tube de vidage du cokpit coté tribord ( j'ai oublié de faire la photo mais la jonction du tube et de la coque à l'extérieur était cassée ! ca faisait un trou autour du tube, ne débouchant pas de l'autre coté dans la cale moteur ! )

avec le temps je pense que l'infiltration à fini par avoir raison de la poutre maitresse et de la résistance des tiges de lest.
pour mémoire je vous montre coté babord comment c'est fait,
avec vue intérieure et extérieure

DSCN0105.JPG (245.21 Kio) Vu 761 fois

tube vue intérieure.jpg (194.11 Kio) Vu 761 fois

au vue de cela, je surveillerai de très pres ces tubes de vidanges.
alors a moins d'échouer sur les cailloux ces vidanges sont plutôt à l'abri mais une fragilité est toujours possible

des avis sur le sujet

[J.J.85]

Branleur de pet qu il a pris ton canot desemboiter les dalots et mettre la quille en biais,! Veruse il a du racasser de quoi et il prend pas d eau de mer ? Bien fait le benet a mon sens rhedibitoire yen a d autres passe ton chemin tu feras bien

[bricojeff]

on dirait que le bateau à pris un choc latéral le lest étant encore au sol. il n'y a pas de marques sur la coque?

[J.J.85]

On a deja vu le cas il y a cinq ans d une perte de lest apres un talonnage sauvage mais deplacer la quille lateralement
imaginez l etat des gougeons structurellement c est interessant

[pechalajournée]

bien sur que je passe mon chemin,
je cherchais pas une coque mais des accessoires, qui ne sont pas en meilleurs état d'ailleurs...

aucune trace sur la coque, à part la jonction tube de vidange cockpit !

en y regardant à plusieurs reprises je me demande s'il n'y avait pas déja eu une réparation ... trace de résine sur le lest à tribord pas à babord !

[philouze]

Au final, si en plus ton accastillage était pas au top, le moteur etait ok ?

[Rase Cailloux]

Bateau à fuir évidemment.
remarque c'est dommage, l'intéressant aurait été de pouvoir le disséquer pour savoir ce qu'il c'est passé.
De toute façon, à mon avis c'est foutu.
Il y a des chances que cette infiltration soit ancienne, qu'elle ai pourri la quille en chêne noyée dans la résine et que le tout se balade plus ou moins librement maintenant.
même en déquillant il faudrait complètement refaire tous les fonds, autant passer à autre chose.
C'est finalement le troisième cas dont j'entends parler seulement.
Le premier était ce magnifique Forban spécial lac Léman avec une quille plus profonde et qui avait du subir le gel de l'eau embarquée un hiver
Le deuxième un baroudeur qui a été évoqué sur le forum et qui a du déquiller suite à des infiltrations provoquées par un gros choc
Et celui la le troisième.
ce qui finalement fait extrêmement peu vu le nombre de canots de ce style de produits.
Tout du moins peu par rapport aux nombre de bateaux que nous connaissons.

[J.J.85]

Ce serrait interessant de l autopsier voir ce qu il en est

[pechalajournée]

je suis assez d'accord avec vous, mais le prix est un peu élevé pour faire de l'instruction,

seul le moteur 14CV nanni présente un intérêt, le reste étant dans un état moyen.

baume et mat correct, mais vis de mulet usagé
presse étoupe et ligne d'arbre très fatiguée
voile correct mais oeillet à refaire
winch à rénover
safran HS
balcon AV AR correct
drisse, et accessoire, moyen

bref pour 1200 roros, je m'y retrouve pas, meme en arrangeant le tout avec philouze.
de plus faut compter, le grutage, le stockage sur terre plein la bas, quelques jours, plus l'essence AR.

faudrait extraire le moteur et le vendre au plus offrant ! mais...quelle garantie.

avec le temps je découvre qu'il y à un prix psychologique pour tout accessoire,
et 1000 euros semble etre un max pour un moteur occasion vendu par un particulier, dommage,,
j'aurais bien aimé jouer avec cette coque, mais j'ai pas dit mon dernier mot,
je lui ai proposé le bateau de tudor pour mettre son moteur dedans, j'attends des news, j'en aurait peut etre pas. à suivre.

[J.J.85]

Embrouille et spaculations hasardeuses avec des scies on mets des nanni dans des forbans il est certain qu il en existe des complets en bon etat tout prets a ton prix pres de chez toi ,cherche attend et plonge dessus au bon moment, pas de presse
il est certain que remotoriser l improbable est tentant ,c est a etudier tres serieusement avant d entamer le prosessus
perso j oserais si j avais la moelle mais j ai plus,place aux jeunes