Jao

[Victor-theophile]

La chance que j'ai, c'est que l'anode de bout d'arbre d'hélice tient bien le coup, par contre les 2 rosaces sur la crapodine fondent comme beurre (salé ) au soleil, même les écrous étaient attaqués..
Ports de Royan et saint Denis, blindés, de la place aux Sables, St Gilles, hier à couple, c'est au moins la preuve qu'il y a quelques bateaux qui naviguent.

[Rase Cailloux]

Il y avait un pont de 4 jours, avec une MTO pas trop mal, c'est la première sortie de l'année

[Victor-theophile]

On a pris un abonnement vent dans le pif, plus de 6h pour faire les Sables St Gilles, hier, le vent passant ouest, on a pu conserver le vent dans le pif pour aller à Port Joinville. Il y a de la place dans le port. Toujours mon souci sondeur, j'ai straté un tube avec un couvercle à joint, et passage de la tige de la sonde, pour que celle-ci soit dans suspendue à l'horizontale dans le liquide. En espérant que cela marche. Je laisse sécher avant test. Solution provisoire qui pourrait devenir définitive si elle marche. J'avais ça sur mon précédent bateau. En dehors de 2 ou 3 pécheurs, pas un seul mouvement de bateau dans le port, aujourd'hui. Prochaine étape, l'Herbaudière, ce sera, selon la météo.
Je fais le constat, qui vous connaissez tous, nos bateaux avec une proue tulipée, ont l'avantage de bien protéger le cockpit, par contre à chaque vague, on plante un pieu, la vitesse s'en ressent sérieusement dans les conditions de navigation de ces jours-ci. C'est un peu chiant, près assez serré et vagues courtes.

[gwengolo]

les conditions de navigation de ces jours-ci.

Ici aussi les conditions de navigation ne sont pas folichonnes : pluie et vent... d'automne...

[gaxefer]

b. jour. Nouvelles aventures pour jao ?

[Victor-theophile]

Temps de cochon, à port Joinville, on met les voiles demain pour Pornichet, avec le risque, après trop de vent, d'en avoir peu et mal placé. Bataille du sondeur toujours en cours. Après avoir décollé la sonde fixée au silicone, puis straté un tube pour l'enfermer, baignant, dans l'huile, chou blanc et peine perdue. J'ai testé à nouveau avec sac congel rempli d'eau, pour trouver une zone adéquat. Retour à une pose silicone, cela marche en mode essuie-glace, bonne sonde alternant avec "out", en gros 70-30 %. Problème, si je démarre le moteur, la profondeur est multipliée au moins par 12. La même sonde fonctionne sans interférence, posée dans l'eau, depuis le cockpit, donc encore plus prêt du moteur, que dans le coffre de la couchette cercueil, raz partie cuisine et à côté de l'ancienne sonde. Allez y comprendre quelque chose, il paraît qu'il y a un brise interférence à clipser sur le fil de la sonde, moi y'en a plus comprendre.
Le temps que j'écris, le vent s'en donne à coeur joie.

[pechalajournée]

T'as encore du vent dans le nez jusque lundi apres ca se calme....

Pour la sonde
La ferrite a clipser dessus ca n'élimine pas tout, ca peut etre mieux mais....
Par contre l'épaisseur de la coque est ton pire ennemi,
Cherche l'endroit ou elle est la plus faible
Surement dans un coffre sur les flancs du bateau mais pas au milieu.

[Victor-theophile]

Hier, Joinville Pornichet, départ vent faible dans le nez et une bonne houle résiduelle de la nuit précédente, Moteur, le sondeur déconnait toujours, au moins la houle pas trop en travers et espacée, le bateau ne cognait pas. On a eu 2 miracles, vers 10 heures, le sondeur s'est mis à afficher des profondeurs cohérentes, puis le vent non seulement est revenu, et a permis de naviguer au bon plein. Rien de décoiffant, mais quel plaisir de couper le Volvo. Avec ou sans moteur, bonnes sondes, cohérentes avec la carte, mon explication qui relève d'une supposition, 20 heures après pose de la sonde, le silicone avait dû finir de cailler, ce qui expliquerait la fin des problèmes. Reste quelques intermèdes "out", on peut vivre en perdant l'affichage quelques secondes. Sur mon premier bateau, on naviguait sans sondeurs et sans se poser de questions, (sauf quand on se plantait ).
Mercredi, objectif Belle Île, le Palais.
Quelques rencontres, des bateaux aussi antiques que le nôtre, côté peinture, ils étaient loin de briller, des gens sympas et des belles navigations depuis la Bretagne Nord jusqu'à la Gironde et à la Charente. Des bateaux rutilants, neufs de chez neufs, catamaran pas drôle, abonnés à la risée mazout, au moins propriétaire pas bégueule.
Après ceux qui nous ignorent et font la moue en nous voyant, on a le grand avantage, de ne pas les rencontrer.

[Victor-theophile]

Moralité, la sonde, c'est en traversante, ou en emmerdante, elle me donne des sondes jusqu'à 16 m environ, après nada. Bon le risque d'échouage n'est pas élevé par des fonds au delà de 16m, mais c'est intéressant pour se recaler sur la carto.
Arrivé hier à Port Haliguen, belle navigation au largue, ensuite 3/4 d'heures à tourner en rond pour être placé, c'était afflux de bateaux, les gars du port étaient débordés. La 1/2 heure à tourner dans le port, au milieu de 5 ou 6 bateaux, deux fois gros comme le nôtre, qui en faisaient autant, était un bon exercice de manoeuvre, entre 1/2 tour en alternant marche arrière et avant, marche arrière, sans emboutir aucun bateau, cela occupe bien l'attente.

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