SLEIPNIR

[phil29]

j'ai hâte de voir ça...

[bricojeff]

ça risque de m’intéresser aussi dans un 2ème temps pour le labous mor pour cet été il naviguera avec le gréement du forban.

[Rase Cailloux]

Entre autre je finalise la fabrication d'un encornat qui sera adaptable sur un mat à gorge, comme ça par flemme vous pouvez conserver vos mats z'alu qui sont ovales, d'où impossibilité d'utiliser un encornat qui tourne avec

[phil29]

Ca y est avec le beau temps on peut enfin bosser un peu! voici un petit tuto pour le capot avant comme promis avec les photos ;

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Voilà le capot démonté à l'envers il se porte pas trop mal pour ses 45 ans et l'échantillonnage est conséquent! manque juste le joint à refaire.

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Le morceau de plexi positionné dessus il fait environ 30 X 20 cm. Avec 10 perçages à 5mm fraisés.

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Ajustement et perçage de l'ouverture à 25mm à l'intérieur des bords du plexi

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Perçage des trous de fixation avec fraisage léger du capot pour écraser le futur joint en silicone.

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Montage "à blanc" du plexi pour finaliser, je dois ensuite peindre le capot. Le plexi sera fixé par des vis inox A4 à tête fraisée à 6 pans creux, et écrous borgnes.
Le reste suit aussi avec la pose du liston :

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La fixation des supports de mouillage :

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Le pont sera peindu dès que j'aurai fini la cosmétique dessus, à savoir boucher les multiples trous à droite à gauche et notamment ceux des vis de chandeliers...
Ca avance un peu, je commençais à désespérer! les progrès avancent aussi à l'intérieur mais ce n'est pas encore ça. je peux juste vous montrer le futur plancher en attendant:

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[gwengolo]

e peux juste vous montrer le futur plancher

Jolie planche !
C'est fait comment ? A la peinture comme Vincent ?

[pechalajournée]

super boulot phil, tu t'ennuis pas

dis t'en est ou de ta bourrique ? tu voulais sortir le mazouteux à noel , t'as avancé sur le sujet ?

[phil29]

Le plancher c'est du vrai en CP de 12 et formica. (Heureusement qu'il n'y en a que 2m car ça vaut son poids en platine!)
Le moteur ce n'est pas l'urgence, ma priorité c'est de rendre le canote étanche de partout et de lui redonner une allure acceptable. L'intérieur et les finitions c'est ce qui prend le plus de temps, donc je me débarrasse de ce gros oeuvre cette année. En plus je ne suis pas équipé pour sortir le Volvo dans le jardin et encore moins pour le stocker ou le rénover. Vu l'âge du mazouteux et mes compétences en diesel je ne suis pas optimiste...je vais peut-être faire comme pour le Piranha et trouver un courageux qui pourra le démonter et m'en débarrasser pour le prix des pièces ? En tout cas je garderai la cale en état au cas où un autre moteur (moins gros parce que 25 cv c'est lourd) prendrait la place si mes finances et le temps me le permettent un jour...en attendant ce sera 4cv sur chaise. Des gueuses prendront sa place pour équilibrer le tout quand ce vieux suédois ne sera plus là.
La prochaine étape c'est le rebouchage des 3 trous de passe-coque (+ 1 de perceuse!), la peinture du pont et la pose de l'accastillage restant, le démontage de l'hélice, le grattage de l'antifouling et le traitement de la quille, apprêt epoxy sur oeuvres vives, ponçage de l'intérieur (beurk!) et stratification d'un barrot sous le capot de descente. Après on pourra voir de près l'aménagement intérieur (sommaire dans un premier temps, on peut naviguer sans ça.) Peut-être sera il à l'eau cet été pour un mâtage B4iste collectif à Roscoff?

[Terenez]

Partant pour le mâtage !

[johari]

c est tres zouli tout ca .

[Rase Cailloux]

Bien ton petit plexy
Tu auras les 3/4 de la lumière d'un panneau entier mais sans la déformation du capot de base, c'est l'étanchéité du capot qui te remercie