Info sur Evasion 28 avant achat

[Yann]

Bonjour à toutes et tous,
Devant visiter un évasion 28 ce week-end, pouvez-vous me dire les points à vérifier avant l'achat ?
Quelqu'un peut-il me fournir un Scan de l'essai paru dans la revue Voiles et Voiliers n° 67 je crois ? ou de tout autre article ou essai de ce bateau.
Merci Yann

[vincent]

Re !

Pas grand chose à dire, la construction est robuste et plutôt sur-échantillonnée...

A voir, comme pour tout autre bateau et suivant le prix demandé :

- l'état de la bourrique, son entretien, son nombre d'heure...
- l'état des passes-coques
- l'état et l'étanchéité des hublots
- les vaigrages
- le gréement dormant et courant
- l'état des voiles
- l'électronnique du bord

Un bateau à 6.000 € necessitera quelques dépenses là où un à plus de 15.000 € devra être "nickel"...

[Yann]

Merci pour ces infos,
Je dois le visiter demain, je vous tiendrais au courant des suites de cette visite.
Voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/nautisme/656473395.htm?ca=6_s
Qu'en pensez vous ????????

[philouze]

Ca ressemble à un très bon plan vu d'ici. Rien que la remotorisation déjà. Mon evasion 22 a coûté plus cher et sa bourrique est le rc16d d'origine. Par contre tu peux déjà changer la vhf, celle là à l'air conçue pour capter Radio Londres...

[admin]

Ca ressemble à un très bon plan vu d'ici. Rien que la remotorisation déjà. Mon evasion 22 a coûté plus cher et sa bourrique est le rc16d d'origine. Par contre tu peux déjà changer la vhf, celle là à l'air conçue pour capter Radio Londres...

C'est une conduite à droite regardez l'emplacement du volant!

Je trouve le bateau en bon voir très bon état mais je pense qu'un peu de négoce ne peut pas faire de mal... Vérifier l'étanchéité et solidité des chandeliers au niveau liaison avec le pont. Un coup d'oeil aussi sur l'installation électrique (tableau service et moteur)

[Yann]

Merci de vos avis et commentaires.
Dernières infos reçues du proprio, moteur de 1984 avec 1989 heures, est-ce beaucoup ou bien normal et correct, ce moteur est suivi par un professionnel.
Yann

[admin]

2000h c'est beaucoup et c'est peu. Un diesel ne s'use qu'à l'arret (enfin presque). L'important c'est de savoir si ce moteur a été entretenu correctement. Analyse d'huile? ça coute un peu mais ça renseigne. 2000H sur 30 ans c pas grand chose si les proprios naviguaient toute l'année, c'est beaucoup s'ils naviguaient que deux mois par ans... à voir mais je pense que c'est tout à fait raisonnable.

Peut être que les factures d'entretiens te permettront de voir la régularité de fonctionnement et le suivi du dit moteur.

[J.J.85]

2000h pour un nanni c est rien car prevu de memoire pour 25000h tout depend de l entretien , a ce prix la c est cadeau
ne deAmorce jamais un nanni c est hyper galere les injecteurs pompe.de toute maniere l admin que je salue a bien raaison une analyse de l huile te donnera un diagnostique fiable et exaustif, me plait bien ce canott.
va voir un pechou et faislui part de tes inquietudes ssur un moteur qui a 2000h

[Yann]

Bonjour a tous,
Merci pour vos avis et commentaires, après visite, bateau correct mais moteur et vaigrage ne donnent pas confiance (grosse corrosion, vaigrage piqué d'humidité ...) le jeu de voiles est pratiquement hors d'usage.
Je ne donnerais pas suite.
Encore merci à toutes et tous
Yann

[philouze]

Attention il suffit dune seule saison bien humide pour que le vaigrage soit piqué. Mzis c'est vrai que le fait que le proprio se fende pas dun gros nettoyage déjà. ... c'est moyen