pilote automatique

[Victor-theophile]

Bonjour,
je prévois d'équiper notre Escapade d'un pilote automatique de barre franche. Le bateau fait donné pour 4300 kg à vide doit plutôt en faire 1000 de plus avec 200l d'eau, 80 l de gaz oïl plus tout le reste. Je pense partir sur un Simrad TP 32 donné pour des bateaux de 12 m. le TP 22 pourrait éventuellement faire mais doit être en limite d'autant que l'on est avec un safran non compensé qui rend la barre plus dure. Quelle est votre expérience en la matière sur Escapade ou voilier équivalent comme l’Évasion 28. merci de vos retour.

[J.J.85]

Je dois avoir un autohelm a centrale non integree et verin komak et telecommande
j en fais rien je te donne lees refs savoir si ca convient

[Victor-theophile]

Ok en effet, je veux bien des précisions. je ne vois pas comment est ce pilote, c'est un type pilote de barre franche? Cela doit ressembler au Raymarine ou plus exactement ce sont eux qui ont copiés les autolhem

[J.J.85]

Je vais a bord aujourd hui je prends des tofs ',pourrais tu me fournir ton numero de portable en mp j ai jamaiss pu expedier une photo sur le site a partir d un portable c est trop con et plique

[J.J.85]

Autant pour moi j ai oublie
demain

[J.J.85]

Suuis ppasse a bord prendre des photos du machin
le gars qui l a installe l a alimente avec des fils de 0.75 ce qui n est pas conforme au schema de cablage
et ca a ffonctionne un temps perso sur sangria un st 100 suffit
donc prochain passage je recherche l ensemble verin et telecommande et je teste
mais pour un gros cul ca me semble leger
sinon prochain passage sud on essaye un rdv avec jean et jeff sur rochefort pour devaliser les accasstilleurs d occase
demande ce dont tu aurais besoin se pourrait que j aie
a bientot

[Victor-theophile]

J'ai cherché les infos sur l'autolhem 2000, vu que c'est pilote de barra franche avec construction plus fiable que les raymarine qui ont remplacés. Je n'ai pas réussi à trouver la poussée, en théorie vu le poids du bateau 4300 Kg à vide c'est à dire facilement 5T avec les 200l d'eau, 80l de GO, l'équipement et l'équipage, un TP 22 ou un Raumarine ST2000 devraient faire mais avec un safran pas compensé, cela demande plus d'effort, je crains qu'ils soient limites. l'Autolhem 2000 est il du même type que le ST 2000 Raymarine qui a du le remplacer, en matière de poussée?

[J.J.85]

Je regarde si j ai la doc

[Victor-theophile]

Voilà le pilote (Simrad TP32) qui nous fait des caprices,
nav pour monter, pas de soucis, retour Groix Pornichet, il n'en faisait qu'à sa tête, impossible de le laisser en place. Vérifié la batterie, 12,42 volts, c'était bon. Ce matin de Pornichet aux boeufs (balise sous la pointe nord de Noirmoutier, impeccable, je le sors pour passer la bouée et prendre le cap sur Joinville puis je le remets et là à nouveau, il déconne en gardant le cap mais avec des coups de barre babord tribord trop accentués comme si le gain était réglé à haute sensibilité, il était à 4 sur 9 inchangé. La barre était douce, bateau équilibré, et mer tranquile, vent faible et toute petite houle, à peine.
Des pistes: retour de Groix, je me demande si la barre n'était pas restée très légèrement au dessus de sa position normale, je la remonte au port et elle est assez dure à descendre? juste un doute. Aujourd'hui, la barre était bien descendue, j'ai fait une adaptation en partant du logement de l'ancien pilote, la distance axe du pied pilote à la barre est bonne mais il n'est pas parfaitement à l'horizontale, un léger angle, à monter vers la barre. Je vais refaire le support pour avoir le pilote parfaitement à l'horizontale, c'est sûrement la première chose à faire avant d'aller chercher plus loin. Si vous avez des idées, des expériences, je suis preneur. Sur le Start 7 j'avais un TP 10 qui barrait mieux que moi, même plein vent arrière, le 32 est fait pour des bateaux jusqu'à 6300kg, donc calibré correctement pour l'Escapade moins lourd mais safran pas compensé.

[J.J.85]

Oxydaation connectique a explorer