mrpif a écrit:
à l'intérieur du N°11, j'ai trouvé ça (bien entendu, je ne parle pas de la pièce d'1€...), un bidule pour limiter les frottements ? Un porte bonheur comme la pièce sous les mats ?
une capsule de bouchon de champagne-cidre, parfait pour résister à la corrosion
j'arrive un êu tard mais le montage de la meche avec la pièce N°4 que tu voulais extraire,
j'avais un montage similaire sur mon antarès, la pate est montée par serrage autour de l'axe,
une fois la vis démontée, il faut ouvrir un peu la pate et la faire glisser sur l'axe pendant qu'on extrait le gouvernail par le bas.
par contre ta fuite me surprend,
en fait normalement le haut du tube d'étambot se trouve au dessus de la ligne de flottaison, empéchant ainsi toute remontée d'eau, le suintement se situe a quel niveau exactement ?