Le couvercle de la distribution est juste derriere l anneau de suspension du moteur au dessus du couach inscrit sur la fonderie du bloc les clavettes s extrayant avec une pince a bec
ya pas plus simple a virer sur le papier du moins moteur sur etabli
dans la cale d un capelan c est une autre paire de manches
a noter que ce bouilleur est equipe d une magneto et le declic se fait au pmh sans avance
je vous mets au defi de trouver un mecano marine actuellement en activite capable de re aimanter le noyeau d une magneto
voir les motocycles anciennes ou les avions pour trouver
deja que des vis platinees ou des v8 a caler ca leur donne des boutons alors une dynastart en plus ils vont faire une jaunisse
sur le bd1 le volant d inertie pese plus lourd que le bloc moteur c est a fond de cale a essence et ya des etincelles perso j ai utilise je ferais plus