FORBAN MK2 et moteur sur chaise

[Yann_56]

Les photos de l'intérieur qui datent de l'été dernier

[Yann_56]

interieur

[Yann_56]

interieur

[Terenez]

L'intérieur est très propre en effet.

[bricojeff]

ce que tu appelles anneau de remorquage n'est pas a mon avis vraiment un anneau de remorquage et le le fait qu'il soit arraché en même temps que la protection d'étrave le laisse sous entendre. Regarder les dégâts occasionnés par cet arrachage.

[pechalajournée]

les hublots ca coute pas très cher, et c'est relativement facile à changer,
en plus ils sont encore entier, tu pourra les démonter et faire refaire les memes !
j'ai fais faire les miens ici http://mon-beau-bateau.com/index.php
ils étaient cassé en 4 morceaax et ils ont réussi à me refaire des hublots parfait !

le percage n'est pas bien compliqué à condition d'avoir un foret neuf, et de prendre le temps.
enfin préfère un montage à l'ancienne avec du ruban à hublot plutot que du sika, c'est beaucoup plus facile à faire !



j'aime pas la bande molle dans cet état,
sur un effort de traction tout semble s'etre arraché, et l'oeil de remorquage à céder sous la traction ?
il faudrait regarder à l'intérieur de la coque l'état de la coque vue de l'intérieur, mais sur le coup je le sent pas trop.

faut vraiment regarder de près !

[johari]

pour la protection d 'etrave , il faut bien regarder sur la piece de bois d 'etrave a soufferte ( avec tournevis ou couteau ) . sinon, l ensemble avec la bande inox se revisse sur cette piece de bois ( vis inox autoperfo et epoxy pour collage ) qui est resinee donc faisable .
le safran a l air tres correct juste un peu de cosmetique
l interieur a l air bien propre meme si surement des points de vaigrages sont a voir de pres . les hublots c 'est pas tres compliques a remettreen place ,juste trouve pas trop cher le plexis ou le polycarbonate ou le polymetacrylate ( la diff c'est aussi une question de moyen financier ).
si tu peux avoir vincent avec vous pour la contre visite c 'est pas plus mal .

[Yann_56]

Bonjour !

J'essaye de mettre une autre photo de face cette fois...
Voici ce qu'il s'est passé : le bateau était au mouillage sur bouée. Le proprio avait ajouté une chaîne en sécurité entre cet anneau et le dessous de la bouée. Tout a tourné finissant par tendre ce joli ensemble jusque soulever le bateau e le tirant par le nez... et ce jusque la rupture de ce point...

D'après ce que je comprends, cette protection est vissée dans du bois résiné à travers l'épaisseur de coque... ça a du tirer très fortement pour faire ces dégâts.. tout cet ensemble est très rigide... je dois avouer ne pas trop savoir comment appliquer une telle force pour remettre ceci en place... (en partant du principe que ça reste possible)

J'espère que la nouvelle photo va passer correctement et qu'elle sera explicite...

[vincent]

Mouais...

Les hublots, ça coûte un bras si vous comptez les refaire dans les règles de l'art, avec le "plexi" qui va bien pour la division 240... Au bas mot un billet de 200 / 300 €, quant à la bande molle sur l'étrave, rien d'insurmontable, mais bof aussi...

L'intérieur est pas mal (ce sont des coulures dans la pointes avant ?). Y'a les coussins ? Et les voiles, elles sont comment ? Le gréement dormant et courant ? L'armement (à jour) ?

Et une caresse au chien !

[Rase Cailloux]

Ce bateau devait déjà avoir des infiltrations au niveau de l'étrave pour tout arracher comme ça, le bois du dessous ne doit plus être sain
Tu n'es pas très bricoleur ?

Alors un conseil :


FUIS !

Ce bateau ne vaut pas le prix demandé, même moi pour 50€ je ne le prends pas, il y a assez de bons bateaux à vendre