JEX sur l'eau

[bricojeff]

Super cette première partie de reportage j'ai hâte de voir la suite.
Sur la première photo on vois effectivement que le timon de ta remorque et l'arrière de ton van sont très bas.
Amortisseurs renforcés sur le van et/ou reculer le bateau sur la remorque? peut être une solution voir avec les experts du site?

[Rase Cailloux]

Normalement la soluce est de mettre un pèse personne sous la flèche et on ne doit pas dépasser, de mémoire, les 50 kgs . . .il me semble.

[Jex de Hombourg]

Normalement la soluce est de mettre un pèse personne sous la flèche et on ne doit pas dépasser, de mémoire, les 50 kgs . . .il me semble.

Au début, je devais avoir environs 50Kg (pas plus, j'arrivais bien à soulever) et ça a lâché

Voici la fissure, juste un peu limée avant de la souder et d'apposer une plaque de renfort. La plaque a tenu, mais c'est l'autre coté qui a cédé.

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, j'ai fait souder une plaque,j'ai viré la roue de secours et là j'étais au max à 30 kg, et ça a lâché de l'autre côté, j'ai du faire refaire un cavalier soudé sur toute la pièce. Du coup ça a tenu mais ce sont le guides en plastique du coulisseau qui ont pris du jeu, vraiment, je ne comprends pas bien.
Je me demande si ce n'est pas le crochet du Master qui est trop bas tout simplement, la remorque est trop penchée et du coup elle ne travaille pas bien.

[Jex de Hombourg]

Bonjour, la suite,
3ème sortie, 3 nuits,
-Mitikas/Ile de Kalamos, peu de vent, mais suffisant pour éviter le moteur, tout le trajet au près, le bateau ne remonte pas beaucoup moins bien que les autres -type sport-,

Mouillage et bain en chemin

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Le T shirt, c'est à cause du soleil, pas parce qu'il fait frais !!!

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photo du port , le matin, petit déjeuner à bord sous le parasol.

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-Ile de Kalamos/ Ile de Kastos, peu de vent, mais suffisant, au près également tout le trajet.

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Photo du port
-Ile de Kastos/ Ile de Kalamos, peu de vent, 1ère partie au près et retour vent arrière (très agréable)

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-Ile de Kalamos/Mitikas, peu de vent également, et moteur sur la toute fin.

L'eau est claire, on voit bien les cailloux au fond, on peut bien s'approcher.

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Après cette sortie nous avons passé deux journées à la plage avec le C Car, très agréables aussi, puis préparation du bateau pour la suite.

[bricojeff]

la suite, la suite, la suite...

[Rase Cailloux]

Dis donc, les pontons ne sont pas encombrés au mois d' Août en Grèce
C'est pas comme sur la côte d'Azur ou l' Italie .
C'est marrant, tu as un génois sur mousquetons, mais avec une bande anti UV comme s'il était sur enrouleur.

[vincent]

Ha oui, mais non, c'est indecent de nous montrer de telles photos !!!

[Jex de Hombourg]

C'est marrant, tu as un génois sur mousquetons, mais avec une bande anti UV comme s'il était sur enrouleur.

J'en étais sûr, mais quel fin limier ce GG !
En fait, j'ai viré l'enrouleur, trop compliqué et volumineux à démonter et remonter à chaque démâtage, donc le matin, je me mets à l'avant, je déroule à la main, et pour ranger, pareil. S'il y a trop de vent, j'affale en attachant sur le balcon, et je range une fois au port, c'est plus propre une fois enroulé.
+ j'attache l'écoute avec un petit bout noué, c'est mieux qu'une manille qui reste accrochée au bas étai à chaque virement et j'ai aussi trouvé que c'est bien lorsque j'ai laissé tomber un manillon dans l'eau (fallait que ça arrive )
Il y a un truc bien pénible sur ce bateau, c'est le manque de place entre l'étai et le bas étai: ça passe mal, ça frotte la voile et on ne peut pas bien mettre "à contre".

Dis donc, les pontons ne sont pas encombrés au mois d' Août en Grèce

,
En effet, je n'ai jamais vu personne obligé de partir ailleurs par manque de place, mais la meilleure, c'est que c'est gratuit sur le domaine public (hors marinas privées).

[Jex de Hombourg]

Ca, c'est le parking de Mitikas, on alaissé la remorque et le C car sans crainte, il y a plein de matos et aucune fauche.

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4eme sortie, 4 nuits
Mitikas/Ile de Meganisi, port de Vathi, petite brise, vent de travers, magnifique, le bateau donne toute sa mesure à cette allure.

Un régal !

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Dans le port de Vathi, d'un côté il y a une marina (payante) et de l'autre l'ancien port public (gratuit), nous on s'est mis du côté des pêcheurs, pour ne pas se faire broyer et regarder (d'en haut) dedans !)

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Ile de Meganisi/Ile de lefkada, Nidri, force 3, vent contre, il faut tirer des bords, passage devant l’île de skorpios, ici, c’est le délire, jamais vu une telle concentration de bateaux, c’est un peu moins bien, mais l’accueil au port de Nidri est tellement sympa.

Retour Ile de Lefkadak,Nidri/Ile de Meganisi, porto spilia, pas de vent, presque tout au moteur. Ca ne choque personne là-bas, les deux tiers des voiliers sont en permanence au moteur, les gens les utilisent comme caravane (Sunsail, Kiriakoulis etc…)

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Ici, il y avait carrément des cordages dans l'eau pour attacher l'arrière du bateau, même pas besoin de jeter l'ancre.

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Porto Spilia/ Kalamos, le matin , la pétole, on en profite pour se baigner, puis bon vent de travers, trop bien, trop vite arrivés, trop court .

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L'ancre rouge, c'est pratique, on la voit bien.

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Petit port super agréable, avec juste un petit resto en terrasse.

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Retour Kalamos/ Mitikas, c’est tout court, rien du tout on a donc tiré quelques bords supplémentaires.

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Sortie du bateau.

A ce stade on décide de stopper les ballades pour voyager solo, donc on retourne à Vonitsa, on pose le bateau sur le parking du port et on s’en va avec uniquement le C Car, destination un bel endroit inaccessible pour le capelan, photo :

Plage d'Athani (ile de lefkada), une des plus belles plages que je connaisse, et on peut poser le Ccar sans problème.

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On récupère l’attelage –aucun souci, on n’est pas en France, rien n’a été vandalisé et il n’y a pas de PV- on fait quelques étapes agréables de plage en CCar, photo :

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camping libre à Ammoudia à 50 m de la plage

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On remet le bateau en eaux douce pour le dessaler à l’endroit de notre première étape, Photos d’une petite navigation sur le fleuve, sympa malgré le temps couvert et 3 gouttes (les seules du séjour !)

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Retour, embarquement sur le Ferry –plus crade que jamais- et autoroute (800km) jusqu’à la maison (entre temps, j’ai bricolé l’éclairage avec un fond de bouteille plastique, du scotch et un sachet rouge).

Bilan et impressions après expérience :

-Le capelan est un super bateau, facile à manœuvrer, sécurisant, pratique à cause du faible tirant d’eau.
-Il est tout à fait possible d’y séjourner à 2, le couchage (j’ai aménagé un plancher entre les deux coffres à l’intérieur pour faire une position nuit, du coup le lit est très large, il prend toute la surface de la cabine) est confortable.
-Le petit coffre/cuisine que j’ai aménagé s’est révélé très pratique pour les petits déjeuners et les autres coffres très bien aussi, il n’y avait jamais rien qui trainait dans la cabine.
-Le moteur 4ch/4 tps a bien fait le service et est suffisant (même par vent fort de face), jamais mis à fond, juste à moitié de poignée.
-Le bateau étant petit nous avons toujours trouvé une place au port.
-Malgré le poids, la mise à l’eau est aisée.
-Il faut compter 1 heure et demi pour une mise à l’eau et préparation pour la navigation, idem pour la sortie et la préparation à la route.
-Mon épouse, très réservée au départ, a adoré, très vite appris la voile et surtout est prête à continuer (ça, c’est l’essentiel)
-Lors de notre arrivée dans les ports l’accueil a toujours été chaleureux et tous les gens admiraient le capelan (un peu comme lorsqu’on croise une fiat 500 ), et on avait droit à plein de commentaires admiratifs.
Finalement rien que du positif si on écarte l’aspect conduite sur la route.
Maintenant, il y a quelques bricoles à revoir :
-Installer un Hale bas : indispensable
-Poser des protections sur le tableau arrière pour arrêter de le rayer lors du maniement de la chaine de mouillage
-Refaire les barres de flèches (elles sont fatiguées, qu’est ce qu’elles m’ont fait c….)
-Refaire les haubans (pour pouvoir mettre GAZ, je n’ai quand même pas osé trop tirer dessus).
-Faire des retouches de peinture, rien de grave.
Changer 2/3 trucs sur la remorque
Bon, rien de bien grave, la routine…
A moins que je ne décide d’acheter plus gros tout de suite,
A suivre.

[bzh56]

Merci Jex de ce magnifique reportage inutile de te dire qu'on en redemande hein !!!!!

Quel plaisir de voir flotter le guidon de B4E dans ce magnifique coin du monde !