galion d'origine

[lefevre]

Bonsoir,

Toujours fana pour les coordonnées de l'artisan sur Lorient pour refairen pot d'échappement en inox, je fais des photos dés que possible;

[lefevre]

Salut à tous,

je pense à vous pour les photos,par contre je ne pense jamais à prendre mon appareil photo (mémoire de poisson rouge et le bateau est dans un hivernage pas tout près de chez moi) j'ai remis le moteur dans son emplacement pas trop de soucis, ça va, je l'ai descendu avec le treuil de la remorque, remonté le carbu la pompe la dynastart et la filasse.

En revanche j'ai vraiment besoin de conseils pour les tuyauteries caoutchouc qui font les liaisons entre la pompe à eau et le reste du moteur autrement dit 4 tubardes:
je n'avais pas noté ni photographié le moteur avant la dépose et là je suis dans l'embarras complet pour rebrancher celles-ci
Pour info j'ai un couach BD1

D'avance merci

[bricojeff]

regarde c'est un début!
http://www.youtube.com/watch?v=sAF7KoyxMlA

[lefevre]

Photo 024.jpg (162.6 Kio) Vu 397 fois

Photo 024.jpg (162.6 Kio) Vu 397 fois

ttachment]

Photo 044.jpg (129.62 Kio) Vu 397 fois

Photo 055.jpg (155.62 Kio) Vu 397 fois

Photo 070.jpg (116.75 Kio) Vu 397 fois

Photo 078.jpg (135.19 Kio) Vu 397 fois

Mieux vaut tard que jamais !

Enfin de sortie pour essais et mise au point. le gréement entre autre.Il marche correctement sous GV et encore mieux avec le foc. Le moteur démarre au quart de tour. Deux nuits à bord à deux. Globalement ça va.Juste une retouche à faire sur une couture de la GV sous un emplacement de latte.
La suite ? vernissage des listons, amménagement d'un couchage pour la tiote à l'avant (ça risque d'être étroit), recablage des feux: rouge et vert, quelques points de gelcoat, tient d'ailleurs comment rénover le gelcoat de la coque ? le mien est plutôt mat ! peut-on le repolisher ? ou existe-t-il des produits qui le font rebriller ?
Je pense quand même que une hélice bi-pale améliorerait encore les performances sous voiles, en la mettant dans le sillage de l'étambot, cela diminue-t il les performances au moteur ? mystère !

[Jex de Hombourg]

Super, jolies les voiles bien gonflées.
Question intéressée : comment s'est passée la mise à l'eau avec la remorque ? Moyeux des roues immergés ou pas ?

[chouf]

salut!!

super les tofs!!!!!!!!!!


humm ta Gv est vachement creusée non?? on dirait un soutient gorge...

[papou]

magnifiques photos sous un grand ciel bleu, vraiment sympa ton canot avec les boiseries, du vintage pur jus.tu dois être bien content de cette sortie de prise en main.

Je pense quand même que une hélice bi-pale améliorerait encore les performances sous voiles

mouais...dans une vie antérieure, sur un autre canot, j'ai viré un 2Gm avec bipales pour un 3 GM tripales pour la simple raison que les impératifs d'efficacité moteur étaient plus importants que l'efficacité voile. après c'est une question de choix, mais entre bi et tri, y'a pas photo...mais si tu veux optimiser à fond la voile, tu fais comme GG, tu vires l'inboard, et tu mets un HB sur chaise.

Question intéressée : comment s'est passée la mise à l'eau avec la remorque ? Moyeux des roues immergés ou pas ?

pour avoir fait une mise à l'eau et une remonté de mon papou lors de ces derniers 15 jours, je confirme qu'on peut le faire juste pneus dans l'eau avec une remorque cassante sur plan incliné; juste enlever le safran pendant l'opération.

Deux nuits à bord à deux

que du bonheur je suppose


ton balcon arrière me semble bien haut, c'est une customisation de ta part?

[gwengolo]

Merci pour les photos.
Le Galion est quand même un joli bateau.

[lefevre]

non pas de customisation de ma part. Acheter comme ça mais surement pas d'origine.

[johari]

superbe tof de super galion
ca a de la gueule tout çà ! bravo , ca doit etre le pied de mettre son canot a l 'eau et que tout fonctionne super .