Bateau Citroën.

[gwengolo]

Si tu montes à 80 km/h en 100 m... tu a quoi comme véhicule?!

Aurais-je exagéré ? J'ai une Clio Campus...

[gwengolo]

Pas de nouvelle photo, juste quelques lignes pour signaler que j'abandonne le projet tendelet : impossible de le monter seul et le laisser en place sur la route : impossible aussi.

Du coup, le nouveau projet serait d'installer une voile carrée porté par un mât sur jumelles (pour passer facilement sous les ponts.
On reste dans le bateau de rivière, mais en essayant de s'inspirer vaguement des fûtreaux de Loire.

[gwengolo]

Bon, le puits de dérive a été débouché. Le bateau Citroën redevient un voile-avirons basique.

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Non, il ne neigeait pas dans l'atelier ! Peut-être de la poussière sur l'objectif, où la différence de température entre la voiture et l'atelier.

Reste maintenant à déterminer de quel gréement équiper cette coque...

[gwengolo]

J'ai retrouvé les jumelles, que j'avais fabriquées pour le projet de restauration précédent.
Je vais peut-être les installer, en utilisant le trou du hublot.
Il faudra sans doute en enlever un bout...

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[Rase Cailloux]

J'ai du louper un épisode, c'est pour faire quoi?

[gwengolo]

c'est pour faire quoi?

Je m'oriente vers un misainier simple, mais avec mât sur jumelles (pour passer facilement sous les ponts).
Je pense repercer la face avant du roof, afin d'installer le pied des jumelles en fond de coque.

Je réfléchis donc à savoir si j'installe ce morceau de bois déjà fabriqué, ou si j'en fabrique un en cp (aussi solide pour un poids inférieur).

Quand à la voile, j'en ai une qui pourrait aller, si on y ajoute deux bandes de ris.

[gwengolo]

Après maintes réflexions et tergiversations, j'ai décidé de revenir au gréement de cet été. A savoir misaine + tape-cul, mais sans bout dehors.
Le bateau ne cherchant plus à ressembler à un modèle en particulier, je vais faire ce qui me semble le plus pratique.

J'ai donc fabriqué un "portique" qui supportera la drome, quand tout sera affalé (mât, bôme, vergue).

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Pour ne pas avoir à tout reconstruire, j'ai aussi modifié le safran, en m'inspirant de ce que font les architectes "minimalistes" américains : l'ajout d'une plaque anti cavitation (end plate rudder en anglais).

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Sur la photo, la couche de finition bleue n'a pas encore été passée.

[vincent]

Le premier pas vers un foiler. C'est émouvant.

[Rase Cailloux]

Le premier pas vers un foiler. C'est émouvant.

Tabarly, Mich' Dej', et tout les autres, sortez de ce corps

[gwengolo]

Le premier pas vers un foiler. C'est émouvant.

Je n'avais pas pensé à ça...