Girelle

[Rase Cailloux]

Un simple tube IRO noyé dans de la résine pour faire l'étanchassion et c'est bon
Inutile d'en faire deux, par définition un bateau ça bouge, un au milieu et baste
En plus la sortie serait sous le moteur, absolument invisib'

[vincent]

Oui, mais je dois t'avouer que faire un trohu dans le ctp neuf du tableau arriere, ben, ça ma fait ch*er...

Je cogite pour un autre cheminement...

[Rase Cailloux]

Oui, tu peux faire étanche et une simple pompe de relevage

[gwengolo]

faire un trohu dans le ctp neuf du tableau arriere, ben, ça ma fait ch*er...

D'accord. Mais si tu mets du cuivre, c'est juste un trou de 10 mm, noyé dans la résine comme dit GG...
Je me demande si, dans le Galion toujours, il n'était pas "maté" aux extrémités (comme GG le fait pour les œillets de voile ).
Esthétiquement ce n'était pas vilain.

[vincent]

Pas encore décidé...

Allez juste histoire de, présentation d'un morceau du flanc de la petite vedette découpée en septembre qui va servir à fermer le pontage arrière et démarrage du Malta après sa grosse révision : la pissette débite à plein !

[gwengolo]

présentation d'un morceau du flanc [...]qui va servir à fermer le pontage arrière

J'avais cru comprendre que tu ne trouvais pas ce coffre très grand ?
Moi je le trouve de bonne taille.

[vincent]

Ici, ça strate. Le renfort en contreplaqué du tableau arrière est straté et les passes de mastic se succèdent...

[vincent]

Puis, rebouchage des trous des goujons de quille et démontage du nable d'évacuation d'origine, réalisé comme Gwengolo l'avait dit, avec un tube en cuivre maté. Du coup, ayant un passe coque à la dimension ad'hoc, en avant !

[vincent]

Et pour finir, ponçage du flanc babord et reprise au mastic polyester fin des petits pets... Restera le poncage de finition de ce côté là avant la mise en peinture...

[Rase Cailloux]

Donc il n'y aura définitivement plus de lest ?