Il était une foi (s)

[Rase Cailloux]

Vous n'avez pas bien lu ou je me suis mal expliqué.
Un Krobar sera plus efficace

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Les parties en mouvement sont inox contre inox, aucun soucis.
Les platines sont en inox sur lesquelles j'ai soudé deux boulons qui feront charnière.
Du vit de mulet en lui même je n'ai conservé que la partie grise de la première photo.
Après avoir arasé les tétons usés j'ai creusé en demi rond sa base pour recevoir une tige inox qui sera l'axe de charnière.
Cette tige inox est solidaire de la base en alu par 3 trous fait au travers de la tige et taraudage de la base en alu.
Le tout est fixé par 3 vis visible sur l'axe ( les têtes sont meulées)
La friction se fait bien inox sur inox.
Les petits embouts rouges visibles sont de la gaine rétractable, c'est plus de la déco qu'autre chose

[gwengolo]

Joli travail !
Cela nous prouve que l'on peut refaire toute pièce ancienne, si l'on ne réfléchit qu'au principe de fonctionnement... sans chercher à reproduire à l'identique.

[J.J.85]

+1

[Rase Cailloux]

Deux grosses journées de bricole, mais le contrat est rempli
D'abord une mauvaise nouvelle:
j'ai vidé mon PEL, mon PEA, mon CODEVI, mon bas de laine,j'ai même prostitué mon chien pour acheter ça :

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Obligé d'acheter en neuf, c'est introuvable sur LBC ou alors ça part dans les 2 heures.
Et ça coûte un bras et une paupière
Le moins cher que j'ai trouvé c'est en Teutonland, chez SVB.
Du coup je lui ai fait une balèze de contreplaque pour en dessous:

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J'ai fais aussi en z'alu la platine pour mes poulies de renvoi de drisses :

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La même platine, fixée en pied de mat.
Le but du truc est que les drisses soient déviées directement sur les renvois sur le roof pour limiter les frottements

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Et pour finir, une photo générale de mes retours au Coquepite:
Du plus loin au plus prêt:
platine sur le mat
renvois
bloqueur quadruple
winch.

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De droite à gauche:
drisse de spi, génois, grand voile et balancine de bome.
Plus aucune raison d'aller faire le singe sur l'avant

[Rase Cailloux]

C'est pas finiiiiiiiii !
Il me restait un peu de temps avant le sacro-saint apéro du Vendredi
J'ai installé mon nouveau vit de mulet, riveté avec 8 rivets inosque de 4, ça m'étonnerais que ça bouge :

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Voila, la bome remontée, tout semble tomber nickel

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Étonnant, non ?

[Victor-theophile]

Chapeau l'artiste, C'est vrai que c'est parfois appréciable de ne pas aller faire le singe au pied du poteau.

[J.J.85]

,

[old gaffeur]

Questions sans doute idiotes, mais je ne suis plus à une près, donc:

> tu as décidé de faire des trous dans ton plafond/sandwich pour poser le renvoi et le bloqueur? Comme tu avais dit vouloir éviter quand il s'était agi de la cadène...

> Toutes les ficelles qui passent dans les renvois et le bloqueur rentrent ensuite dans le mât, via l'ouverture précédemment réalisée?
Pas de risque de spaghettisation dans le mât?

> Pourquoi la balancine de bôme est-elle plus courte, et bloquée par un noeud? Ca reste accessible depuis le coquepite quand tu veux tirer dessus ( il faut avoir le bras long, non)?

> pas besoin d'une petite protection du bord du toit de cabine, là où passent les ficelles? Pas de risque d'usure/ragage à cet endroit?


En tous cas, ça a l'air beau et fonctionnel. Chapeau!

[pechalajournée]

Deux grosses journées de bricole, mais le contrat est rempli
D'abord une mauvaise nouvelle:
j'ai vidé mon PEL, mon PEA, mon CODEVI, mon bas de laine,j'ai même prostitué mon chien pour acheter ça :

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Obligé d'acheter en neuf, c'est introuvable sur LBC ou alors ça part dans les 2 heures.
Et ça coûte un bras et une paupière

j'en ai des doubles en vente sur lbc actuellement avec poulie de pont de renvoi

[Victor-theophile]

Ton système de plaque rivetée sur le mât pour les renvois de poulies, est astucieux et efficace. J'ai une interrogation, sur un Forban, ta GV doit tourner dans les 10 m², sur l'Escapade, elle fait quasi 16 m², le mât lui ne sera pas très différent, probablement identique au niveau épaisseur de métal. Sur une GV 1,5 fois plus importante, est ce que cela aurait une résistance suffisante? C'est une interrogation gratuite, j'ai les poulies en pied de mât.
Autre remarque, autant j'apprécie les revois au cockpit, particulièrement pour la prise de ris ou pour rentrer le linge, pour envoyer la GV, pas de soucis, ça marche, mais à 2, c'est beaucoup plus rapide, d'aller en pied de mât, surtout avec un lazy-jack, ou la rapidité est la meilleur garantie de ne pas accrocher une latte de GV dedans, et il y en a 3.