motobecane

[J.J.85]

La daf55 fut reprise par volvo suur la 66 les deux etant animees par un moteur renault cleon fonte de 1160cc cocorico

[youen29]

je craquerais bien pour une motobecane à boite relais pas chère bien sur
tout le monde me dit que c'est top en terme de performances

pour le moment j'ai assez de taf pour cet hiver

[Rase Cailloux]

C'est vrai qu'à l'époque je conduisais souvent la Motoconfort AV93 d'un copain, un sommet en terme de confort et de nervosité.
Moi au guidon, la copine du jour derrière, les 4 litres de Super Valsatar pour passer l'après midi tranquille et One ze rowde eugaine

[J.J.85]

J ai donne la mienne
Par contre la 93cet consorts d accoed c est top mais bien complique et pas ples veloce qu une bonne 88 ou un chaudron a foutrche earles ca c etait top et simple
Tobec venddait meme des kits 75 chut !!!

[youen29]

jj

je suis d'accord
ma 88 est plus rapide que ma 50 vl (orange) même moulin
j ai toujours pensé que c'était le moteur qui faisait la différence , ça aide bien sur mais ça fait pas tout

au démarrage je tiens la comparaison avec les 103 des djeuns qui les retapent
aprés c'est plus pareil mais faut dire qu'ils ne dépassent pas les 65 .....kgs

pour le kit 75 je connais un sorcier mécano à brest qui se charge toujours d 'équiper des mobs
parait que vu de l'extérieur c'est presque indétectable

[J.J.85]

Pas vraiment indetectable sauf a trouver un cylindre chemise fonte et le realeser en modifiant les lumieres ensuite .
Les protos des 125 lt ont ete realises ainsi par mr Maquerel ,a l epoque fallait compter une journee par cylindre ,ensuite ils ont ete directement realises aux cotes et traites nikasyl ,ensuite ils ont sorti les 75 d usine pour le marche exterieur ,pour la france tu achetais un 50 puis selon ton gout une fois l annee de garantie passee ou pas tu achetais le cylindre piston joints carbu et presque ni vu ni connu ,presque car le volume de l ailetage etait legerement plus etoffe ,de memoire
Z ont fait pareil avec la 350 passee a 500 en tant que proto injection jamais commercialisee
Doit bien rester des cylindres de d75 et des pistons de 125 lt qui traiinent quelque part

[J.J.85]

Kits 70 et 75 cc dispo pour av88 et av7 marque airsal traite nikasyl et non chrome dur
A peu pres 120 lures du bout mais est ce bien necessaire de denaturer une piece collec sans electronique ni turbo machin et qui tourne quand meme sans probleme