Commande Groupé GUIDONS

[thoro]

Chouette, je vais pouvoir profiter du 14 juillet pour installer l'accastillage qui me manquait, et trouver une astuce pour hisser nos couleurs !

Merci Papou

Hervé

[vincent]

si c'est un remplaçant qui ne fait pas la différence entre un Kreidler, une Terrot, ou une Motobécane de 56,

Tout de même ! C'est qu'il abuse ! Entre un Kreidler et un Malag', je dis pas... Héhéhé !

[Rase Cailloux]

Bon OK, un Kreidler on reconnait !
Mais entre un Malag' et un Gitane-Testi ? hin ?
Le Flando sport aucun PB, sur le guidon bracelet gauche, il avait deux leviers : frein arrière et changement de vitesse .

[vincent]

Oulà ! C'est pointu là ! Tu m'avais caché cela !

[Rase Cailloux]

Jeune MogwaÏ, vous oubliez une chose, je crois ?
J'ai eu 14 ans en 1970 !
Et de démonter, et remonter évidemment, un moteur de Motobec' AV88, avec vario, les doigts d'une main dans le dos, dans un couloir fréquenté par 18 Hyppopotamtams en rut , muni comme seuls outils d'un opinel à lame émoussée et de ce que dame nature m'a si généreusement pourvu (Merci maman),
je suis capable.
Et si tu veux le débrider, tu montes un carbu de 14 Del Orto "prélevé" sur un Flando, tu limes et polis les lumières d'admission et échappement, tu rognes les transferts et tu coupes le bas du piston.
Tu cales l'avance à 2° avant P.M. Haut, tu trouves un embrayage à 4 billes et tu en enlèves 2.
Normalement tu dépasse le 80 chrono!
Étonnant, non ?
Peut être un peu hors sujet, non ?
Ça me rappelle les amortisseurs de 4L d'il y a 1 ou 2 ans .
Ha, oui, la pipe d'admission, limer tu dois aussi !

[mapk]

Bon OK, un Kreidler on reconnait !
Mais entre un Malag' et un Gitane-Testi ? hin ?
Le Flando sport aucun PB, sur le guidon bracelet gauche, il avait deux leviers : frein arrière et changement de vitesse .

Je confirme, 3 rapports si mes souvenirs sont bons, avec des câbles de commande pas toujours faciles à maintenir bien réglés, d'oû quelques "ratages" de changement de rapport !

[J.J.85]

mon grand roulait en testi champion veloce carenee carbu be 21 d origine freins a disque carenage et reservoira essence dans le tube central du cadre bouchon du reservoir dans le dosseret de selle s est fait flasher a 117KMH aux sables j ai du produire la fiche des mines pour prouuver qu elle est bien homologuee duralex sed lex . le kreid est bien plus sage j ai en vue une r5 meme si je conduis pas je bricole encore mon N2 roule en r60/5 j ai en reserve un suzuk A50P a distributeur rotatif tournant mais a reconditionner un mobyx un solex 3800 etc etc comme quoi je manque pas de guidons

[J.J.85]

R 60/5 Bibine Meufs Wodka pour mon N 2

[J.J.85]

et aujourd hui j ai un voilier qui pue le gazoil trouver cette s ;;;;rie de durite percee

[J.J.85]

ya sur ce site un amnesique qui confond embrayage de 103 et embrayage d av56 qui n a pas de billes mais des masselottes kultur toujours kultur