le petit baroudeur

[bricojeff]

ouai enfin sous réserve d la nature du terrain

[bzh56]

ouai enfin sous réserve d la nature du terrain

Daccord avec toi , dans ce cas c'est simple pour eux , ils excluent ça dans une de leur clause....et ils sont tranquille .....la merde est pour toi

[Rase Cailloux]

Daccord avec toi , dans ce cas c'est simple pour eux , ils excluent ça dans une de leur clause....et ils sont tranquille .....la merde est pour toi

Non, impossible et heureusement !
Le loueur, dans ce cas la Mairie, ou la DDE, ou une Asso, ou une délégation, ou un gérant à l'obligation de garantir le bon fonctionnement de la chose louée,en l’occurrence un corps mort .
Il se doit également de garantir la pérennité de l'ouvrage, et c'est tant mieux .
Il se doit aussi à l'entretien de la chose louée.C'est à dire que si le corps mort lâche, la chaîne ou l'émerillon pète, c'est pour leur pomme
C'est pour ça que même en gestion communale, réputée moins chère, il est difficile de trouver un corps mort à louer moins de 150 Roros pour un 6,50 M.
En effet, la surveillance et le remplacement des pièces usées est à leur charge, sans compter l'assurance qu'ils doivent avoir !

[crician1996]

ça y est, la drisse a été remise en place,
mon petit cabochard est vendu,
j'ai à changer l'anode d'hélice, où j'en trouve, et quelle "référence" ?
il faut également que je débloque les rails d'écoute de genois qui coincent un peu,
avec le temps qu'il fait aujourd'hui, la sortie en mer avec le gamin est reportée,
du coup on va aller grenouiller autour des corps morts, et mettre en place des ancre a vis.
Hé oui, c'est la fin des corps sauvages : modification du plan d'eau du coup cette année,
mise place d"une ligne d'embossage et déplacement des autres CM afin d'y voir un bo chenal.
Ce soir je démonte mes 2 rails découte de génois..................

================
Bon j'ai commencé à déposer le moteur,
reservoir carburant vidé, pot décanteur enlevé, tubulures enlevée,
pb il me manque des clés......... à molettes grand diametre pour dévisser l'écrou de fixation du reservoir
au niveau du bouchon.......sous le tableau je cais aller mendier chez mon voisin.......
et une clé pour sortir la culasse...
du coup on s'est mis au garage pour du ponçage et vernissage :
gaffe, barre franche du cabochard qui me servira de "stick" pour le forban,
et fabrication d'une plaque d'immaticulation (br........) à appliquer
au niveau du cockpit et visible de la barre franche (obligatoire, il paraît)
et comme le temps est magnifique, je va aller récupérer mon gourvernail
pour y gratter les multiples couches d'antifouling. et grat et grat sur ta mandoline......

[crician1996]

tiens à vous lire,

il me revient que j'ai quelque part des restes de cuir
pour la protection de mes ridoirs...............

[crician1996]

J'ai une question

J'ai l'intention d'enlever l'hélice de mon couach,
quelles précaution prendre, s'enlève-t-elle facilement ?
Merci de votre aide

j'ai fait une très belle sortie aujourd'hui ,avec un peu d'air, à la voile, rendu visite au port du tinduff.

[bzh56]

Pourquoi veut tu l'enlever ?
Les précautions, ben si tu peux mieux vaut utiliser un extracteur a griffe en prenant soins de placer les griffes sur le moyeu et non les pales bien sur et tu "met en tension", si besoin est , chauffe le moyeu de l'helice et tape sur l'arriere du moyeu (si tu as la place) avec un marteau "d'homme" et un jet d'alu , les effets cumulés devraient permettre a l'helice de se degagée .

[crician1996]

Pourquoi veut tu l'enlever ?
je vais déposer le moteur.

Les précautions, ben si tu peux mieux vaut utiliser un extracteur a griffe (où trouver cet extracteur...)

en prenant soins de placer les griffes sur le moyeu et non les pales bien sur et tu "met en tension", si besoin est , chauffe le moyeu de l'helice et tape sur l'arriere du moyeu (si tu as la place) avec un marteau "d'homme" et un jet d'alu
(jet d'alu, ressemble à un burin ?°) mrgreen:

les effets cumulés devraient permettre a l'hélice de se degagée .

oui merci de ta réponse, mais le fait d'enlever l'hélice, n'entraine pas une entrée d'eau, par le moyeu
il est plein, ce n'est pas un tube ? excuse moi je n'y connais rien mais alors rien du tout..........

[bzh56]

Pourquoi veut tu l'enlever ?
je vais déposer le moteur.

Les précautions, ben si tu peux mieux vaut utiliser un extracteur a griffe (où trouver cet extracteur...)

en prenant soins de placer les griffes sur le moyeu et non les pales bien sur et tu "met en tension", si besoin est , chauffe le moyeu de l'helice et tape sur l'arriere du moyeu (si tu as la place) avec un marteau "d'homme" et un jet d'alu
(jet d'alu, ressemble à un burin ?°) mrgreen:

les effets cumulés devraient permettre a l'hélice de se degagée .

oui merci de ta réponse, mais le fait d'enlever l'hélice, n'entraine pas une entrée d'eau, par le moyeu
il est plein, ce n'est pas un tube ? excuse moi je n'y connais rien mais alors rien du tout..........

Non aucun risque , l'interieur de ton tube d'etambot baigne dans l'eau jusqu'a ton Presse etoupe et c'est normal , heureusement d'ailleur sinon ton PE serait cramé.
La jonction de la bague d'etambot et de l'arbre n'est absolument pas etanche et ne doit surtout pas l'être. Tu peu y aller !
pour info sur ta sortie d'etambot il y a peut être 1 ou 2 trou justement fait pour permettre au tube d'etambot de se remplir , il ne doivent pas etre bouchés

[Rase Cailloux]

Juste une question :
Je ne sais pas si on a bien compris ?
Tu démontes ton moteur pour le réparer ou l'enlever de manière définitive ?