Projet restauration Forban MK1

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Projet restauration Forban MK1

Messagede Nuada » Jeu Mar 08, 2012 5:35 pm

dans l'éventualité de cette restauration, j'ai besoin de savoir si quelqu'un à déjà essayé de déponter un Forban. la pièce de bois ( je ne sais si on peut parler de bauquiéres...) assurant la liaison coque/pont est HS avec plein d'esquilles pourries qui tombent !!! l'étanchéité du bateau n'est donc plus assurée. pour la remplacer façon puriste : démontage ! mais ça demande quand même une certaine technique.
infos ? conseils ?
autre point, quelqu'un connait-il le poids du lest fonte du MK1 ?
1973, d'origine: mat bois ou mat alu ?
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede Rase Cailloux » Jeu Mar 08, 2012 6:17 pm

Nuada a écrit:dans l'éventualité de cette restauration, j'ai besoin de savoir si quelqu'un à déjà essayé de déponter un Forban.


OUI, MOI !

MAFREVA3-2.gif
Je suis parti de ça . .
MAFREVA3-2.gif (181.76 Kio) Vu 3793 fois


Bon, pas vraiment un dépontage, mais un re-pontage.

Voir tout ce qui a été écrit avec "liaison coque pont" dans la moteur de recherches.
Bonnes lectures
Je suis sur que tes problèmes sont au niveau de la cadène de béquilles, non ?
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede Nuada » Jeu Mar 08, 2012 7:49 pm

tout à fait, je pense que ça a débuté à cet endroit. mais le problème s'est étendu plus vers l'avant . bon, j'ai le bateau pour le prix de l'arbre d'hélice en inox neuf. on ne va pas faire le difficile ! beaucoup de menuiserie ( mais ça ne posera aucun problème ) le bateau est surtout complet ( sauf le moteur Rc et le safran ) même si tout est à changer. c'est un choix. Je vais essayé de trouver une remorque pour le rapatrier. Je vais lire le post et je te re-contacterai pour des questions plus précises. Merki !
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede Nuada » Jeu Mar 08, 2012 8:08 pm

Ok, j'ai ma solution ! ça n'a pas l'air trop compliqué. un peu de lamellé/collé, juste du temps et de la minutie .de plus j'ai trouvé la solution pour ce problème de cadène de béquille ( je pense que le boulon travaille effectivement trop au niveau du bois. avec une pièce fixée différemment ça devrait le faire. ( je n'aime pas trop la solution de la fixer plus bas dans la coque sans renfort. ). j'ai un pote qui pourra me fabriquer cette pièce en inox en temps utile.
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede Rase Cailloux » Jeu Mar 08, 2012 8:32 pm

Nuada a écrit:je n'aime pas trop la solution de la fixer plus bas dans la coque sans renfort.

Qui a osé faire ça ????
certainement pas moi :evil:
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede tonio » Ven Mar 09, 2012 1:05 am

MOI !
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede Nuada » Ven Mar 09, 2012 1:05 am

9291273834.jpg
9291273834.jpg (42.95 Kio) Vu 3767 fois

voila le patient tel qu'il est présenté sur l'annonce... en stade coma dépassé, mais je pense pouvoir le ressusciter ! comme je l'ai expliqué ci dessus tout est reprendre pour faire un boulot durable.
mais bon j'ai racheté un arbre d'hélice neuf... il y avait un bateau avec !...
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede Nuada » Ven Mar 09, 2012 1:14 am

tonio a écrit:MOI !

:shock: tu as renforcé la coque depuis ? si non, pas de faiençage en extérieur? ou de délaminage du polyester ? Je sais que c'était du costaud à l'époque, mais pourquoi l'absence d'une plaque de renfort stratifiée à la coque en plus du boulonnage sur contre-plaque ? il y a une contre-indication ?
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede tonio » Ven Mar 09, 2012 1:40 am

J'ai pas compris tout ce que t'as ecris :?

J'ai renforcé la coque par stratification + contre plaque inox.
Je suis convaincu que c'est du solide sinon je l'aurais pas fais! :D

Sinon pour ton bateau, on voit pas grand chose sur la photo, mais il a pas l'air si malade que ca
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Re: Projet restauration Forban MK1

Messagede Nuada » Ven Mar 09, 2012 2:46 am

je n'avais pas vu de strat supplémentaire sur la photo. donc il a bien été renforcé alors.

concernant le mien, ce n'est pas très visible visible sur la photo, une quille a sabler, traiter, recouvrir fibre/epoxy, un traitement epoxy complet de la coque puisqu'elle a été décapée à grands coups de karcher industriel !!! ( pas bien ! ) le pont est bon, le safran est a refaire ( absence totale ) et ses fixations a reprendre. dans la cale moteur, ben... y a plus rien ! il manque jusque aux filetages des fixations du moteur... toutes les boiseries sont a refaire... ( complètes, table, portes, etc, mais vraiment pas belles ) un des caissons intérieurs de cabine a été découpé sur son dessus. les mousses sont a changer ( au moins il y a les gabaris ). cockpit ok ( même pas un trou d'appareillage électronique). mat, bôme,: complets très vieux très sales, calamine et points d'électrolyse. Gréement: changement de tous les cables. Voiles complètes mais HS, accastillage complet d'origine y compris balcon avant ( fonctionnel à réviser)..., ah oui la liaison coque pont est HS. electricité à refaire, motorisation à racheter et réinstaler (mais bon j'ai l'arbre neuf et l'hélice !!!! )...
J'appelle ça une épave qui n'a pas coulé !!!!
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