Je reconnais avoir complètement foiré cette manip que je voyais plus simple dans mon esprit.
Cogitée tout l'hiver je croyais que ça fonctionnerait.
J'ai juste oublié 2 facteurs:
le bras de levier du mat est situé au niveau du pont,donc plus haut que moi sur le pont du cockpit.
Le mat une foi gréé de ses haubans, drisses, ferrure pèse le double du mat nu.
Et de trois mon pivot du socle de mat est trop faible.
Donc un grand
MERCI à toute l'équipe sans quoi je serait toujours avec un mat dans mon sous sol.
La prochaine foi, méthode habituelle le long du Môle ou là on peut réellement le faire à deux
Bon c'est en faisant des conneries qu'on devient faisou.
Journée très intense pour moi, car il y avait toutes les cadènes à modifier, déplacer ou adapter, car sur un gréement aurique leur emplacement est différent.
Pour couronner le tout, il y avait les haubans à recouper et refaire les œils avec cosse.
Bon, on a réussi à tout faire, mais ça été chaud et je ne sais pas comment je m'en serais sorti si on n' avait été qu'à deux
Et les copains, n'oubliez pas de mettre en lignes vos tofs de la journée
