motobecane

[youen29]

salut à tous

comme le bateau est au chaud dans le hangar je me suis dit que l'heure est arrivée pour remonter le cyclo de mon grand-père

il sagit d'un mob motobécane bien sur de 1963 modèle av76

je signale quand même que la peinture a été sous traitée j'ai par contre tout poncé et apprété

ce n'est pas une foudre de guerre pour ce qui est des performances mais c'est sur cette mob que j'ai aprris

partie cycle

av76 1.jpg (60.8 Kio) Vu 714 fois

sur ses pattes

reste à remonter le reste et hop l'aventure

si le controle technique ne devient pas obligatoire pour ces cyclos anciens

a plus

youen 29

[gwengolo]

Les soufflets de suspensions avant semblent neufs.
Pas trop difficile de trouver des pièces, pour un engin de cet âge ?

[youen29]

non c'est assez facile pour récupérer les pièces d'usure

par contre pour ce qui est des parties cycle c'est pas la même chose

par exemple les caches alu de la boite à outils sont introuvables

j' ai les deux mais pas dans un état super

si tu connais quelqu'un

demain je vais rendre visite à un ancien revendeur motobecane à pouldreuzic pour voir des pièces

le hasard fait que c'est dans cette commune que mon grand-pére et mon père sont nés et ont vécu
j'y vais aussi pour donner aux pompiers un clairon utilisé par mon grand-père lorsqu'il était volontaire dans les années 30


étonnant non ??

[Terenez]

J'adore. J'en ai même croisés qui traversaient l'Europe sur la même que la tienne. Ça a de la gueule quand même

[Dom]

80 à l'heure sur une mob, c'est déjà un exploit!

Pas tout à fait : avant la législation limitant la vitesse des 50cc à 45 km/h, toutes les mobylettes comme la AV88 roulaient à 80. D'ailleurs, y-a eu un sacré trafic les années qui ont suivi. Et elles tenaient le coup.
Après, il fallait leur faire subir la GG cure, mais la qualité était moindre, et ça limitait la durée de vie.

Un peu pareil sur les Solex de compet', en fait.
Ceux qui connaissent le Rock n' Solex de Rennes voient de quoi je veux causer.

Mon premier deux roues motorisé était un solex, que l'on m'avait donné pour cause de panne. C'était en 1970, et pour suivre mes copains (en mob), je l'avais un peu "modifié". Le galet fumait au démarrage. Souvenirs souvenirs...

[J.J.85]

J ai ete convoque au commissaariat des sables d olonne il y a une dixaine d annees ,pour un soit disant exces de vitesse perpetre par mon fils cadet roulant a 76 kmh sur une portion de route limitee a 80 sur un 50cc qui d apres l agent aayant constate l infraction sur son mesta machin n aurait pas du depasser 45 kmh
Je me suiis fait un plaisir de produire la fiche de reception du dit vehicule au service des mines ,ladite fiche etant datee de 1971
Est bien anterieure a la limitation et le vehicule est dans sa stricte configuration d origine
J ai toujours ce vehicule et son recepisse des mines mais pas de pv

[J.J.85]

Pas de variomatic sur l av76 d origine mais on peut en monter un avec une couronne plus petite un variateur et un ecrou pas a gauche plus long

[gwengolo]

Pas de variomatic

Ca servait à quoi déjà, le variomatic ? (je crois qu'il n'y en avait pas sur les Peugeot)

[youen29]

jj
non seulement tu fais référence dans de nombreux domaines voile et moteurs in et hors bord mais en plus tu es compétent en cyclos motobecane
chapeau

du coup je te laisse décrire le système mobymatic

mais je laisserai cette av76 dans sa config d'origine
tu as peut etre noté aussi que je n'ai pas installé de bobine ht extérieure
je verrai à l'usage si les bobines dans le volant magnétique tiennent le coup

si tu as un photo du cyclo que tu as gardé je suis preneur

a+
youen29

[J.J.85]

Yen a pleiin sur le net et moi les tofs sur le site bof trop chiant c est plein de megapixels et ca me gave
Le cyclo c est un kreidler florett rs 50 de 71 et mon aine avait un gitane testi chapion veloce avec un minarellip6cs
J ai habite trente ans en face des essais protos et pieces detachees de tobec confort ca laisse de belles sequelles