lulu nouveau et novice en nautisme

[Thierry M]

Et même s'il reste pendu il ne se sauvera pas ton piranha ! 1 bitton de mk1 plus 2 taquets de mk2 sur l'avant, ça va pas lâcher tout de suite....!!
Joli bateau en tous cas, bon vent à toi.

[lulu67]

Finalement c'est Audierne ou Poulgoazec?

C'est audierne et poulgo.. le truc c'est que celui qui me l'a vendu avait l'emplacement coté poulgo et que comme je suis sur liste d'attente et que la gestion heumm !! argh... bon bref dans l'urgence j'ai du amarrer au quai echouable coté audierne.. bon a la limite si le prix n'était pas exorbitant et si les mego ne volait pas sur le bateau ce ne me gênerai pas qu'il y reste.. Mais faudra que je trouve une autre solution moins honnéreuse car il parait que je suis 26 eme sur une liste !! .. Sauf qu'il y a plein de place non attribué... Bon bref on verra !! Après j'ai vu que les amarres sont un peu tendu mais je verrai ca ce soir quand l'eau remonte pour relacher une peu !! sinon ca a l'air d'être au quai !!

[vincent]

Au mouillage, Poulgoazec, à quai, Audierne ! Le quai à Poulgoazec, c'est pour les pro...

[vincent]

Faudra que j'aille voir ça, tiens. Ça dégourdira les bielles de la moto !

[lulu67]

je prefèrerai un corp mort non echouable qu'a quai, même s'il parait qu'il est plus protégé du coté audierne que de l'autre rive.. je verrai cela cet hiver..

Autre question la plaque constructeur se trouve ou sur le piranha ?? et en moteur in bord il y avait quoi a l'origine .. C'est mieux in ou hors bord

[Terenez]

Fais gaffe quand même, il y a du 112 dans quelques jours

GG parle du coef de marée pas de la force du vent prévu...

[old gaffeur]

Autre question la plaque constructeur se trouve ou sur le piranha ??

Sur le MK1, je ne sais pas. Sur Brizh ( MK2), elle est dans le cockpit, sur la cloison verticale du coffre AR... et complètement illisible du fait du frottement, de la corrosion, du soleil, bvref de 40 ans d'usage et d'intempéries diverses.

.. C'est mieux in ou hors bord

Parcours le forum et tu verras que cette question a tout du 'marronnier', avec des arguments contrastés pour et contre chacune des options.
Il semble néanmoins se dégager récemment un semblant de consensus pour considérer que sur des petits bateaux comme le Piranha, voire le Forban, un HB de 4 à 6 cv fait parfaitement le boulot, est beaucoup moins lourd qu'un IB, et d'entretien plus aisé.
Il reste néanmoins certains irréductibles du IB diesel qui ne jurent que par le bon vieux 'poum poum' marin, l'odeur du gasoil et de la graisse, dont l'opinion est tout à fait respectable aussi.
A toi donc de te faire ta religion en la matière.

[J.J.85]

faut avoir fait gyneco obstetrique pour intervenir dans une cale moteur meme d ub forban
les masos friques vous pouver tirer les seconds je vous attend

[lulu67]

Merci pour les réponses.. Les amarres ont été corrigé j'attends de voir ce soir.. Si il descends correctement.. au lieu de faire un piquet..

J'ai un autre soucis avec un moteur johnson 6cv de 1974.. Je fais sa revision sevère et surprise !! Le corp de bas de pompe est bien corrodé (mais alors bien c'est force10 niveau vague de corrsion avec des creux de 3 a 5 mm , Bref c'est mort !!

Si quelqu'un a une embase de ce moteur qui traine ou un corp de pompe de cette année (je sais je rêve mais on peut toujours croire au père noel!! ) je serai intérressé ou d'ailleurs pour toute solution viable pour le refaire ..

Sinon faut je j'achète aussi un nouveau moteur car la turbine ne fonctionne plus dommage le moteur demarrai au quart de tour.. .. CACA...

[pechalajournée]

Attends deux jours avant de jeter le moteur,
Poste ici une photo de la piece hs et je dois pouvoir te trouver ca un bon prix

Ces moteurs ont des composants de pompe a eau ultra standard utilises encore il y a dix ans en neuf.

Poste vite que je te trouve la piece