waterlock

[Nono2956]

Je vais faire un déport de 20 cm en cp marine par rapport à l'ancien support, tous les éléments seront collés ensemble et fixés par deux tiges filetées à l'ancien. Strate plus tard au ponton car il faut que je libère le parking d'hivernage donc mise à l'eau avant la fin du mois. Je viens juste de terminer le remontage du bourrin. je ne vais pas chômer ces jours-ci

[marmouz]

bonjour
pour y être passé je sais que c'est pas un endroit evident pour travailler

bon courage
a+ JLS

[marmouz]

re bonjour

j'avais pas capté que tu as une belle trappe ça rends l'intervention plus digeste

j'ai fais une trappe aussi mais elle est fait à peu près la moitié de la tienne( elle à un couvercle qui ferme avec 2 tire bord ) et j'ai du mal à rentrer dedans (régime obligé avant travaux) c'est surtout quand je suis dedans pour en sortir c 'est la galère

bon courage
a+ JLS

[Rase Cailloux]

En effet, bizarre que Bénéteau n'est pas pensé à ce problème.
Pourtant ils sont dans l'ensemble bien conçus et un bon trou d'homme au dessus du presse étoupe aurait été bien plus confortable et étanche s'il avait été pensé d'origine .
Jusqu'à la taille du Baroudeur il y a cette trappe, pas un trou d'homme quand même, mais largement suffisant pour démonter entièrement ou regarnir un presse étoupe.

[Nono2956]

Si on fait une trappe comme sur le baroudeur le presse étoupe est toujours inaccessible à longueur de bras car il est très bas

[phil29]

Le waterlock, c'est un pot à barbotage, non?

[pechalajournée]

oui !

[Nono2956]

re bonjour

j'avais pas capté que tu as une belle trappe ça rends l'intervention plus digeste

j'ai fais une trappe aussi mais elle est fait à peu près la moitié de la tienne( elle à un couvercle qui ferme avec 2 tire bord ) et j'ai du mal à rentrer dedans (régime obligé avant travaux) c'est surtout quand je suis dedans pour en sortir c 'est la galère

bon courage
a+ JLS

Imagines toi, en passant par le caisson, comment j'ai du me contorsionner pour installer provisoirement le waterlock : une délicate spéléo
et le plus dure, c'est de pouvoir y ressortir, le réglage du PE ca va
Alors gros problème = grand remède
je me suis toujours posé la question comment au montage du moteur et de la ligne d'arbre il l'on fait : le gus devait faire 1,20M et 36 kg

[Rase Cailloux]

A l'époque je ne sais pas, mais maintenant ce genre de machinerie est posée et réglée AVANT la pose du pont

[Nono2956]

Oui GG, mais comme le moteur Volvo a été changé par un Yanmar : comment fait-on pour l'aligner etc . Hauteur max de l'accès 40CM et pas mieux sous le pont
Il faut faire la taille d'un gamin pour bricoler la-dedans

Maintenant, comme tu dis, ils font les réglages puis posent le pont
Sur un autre forum dont je tairai le nom si tu les écoutes au niveau mécanique, tu es sure de casser ton bourrin
mais j'ai lu des post où certains proprio de bateaux neufs sont totalement déconcertés puis désespérés car au bout de 50 heures de nav l'alignement était mauvais etc