Pour un futur Bénétiste

[Vince]

Mon frère, qui as déjà un petit Kirié sans mat sur le Frioul, voudrais faire une proposition sur ce bateau.
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1071382053.htm?ca=21_s
Je sais que c'est pas évident de donner son avis sans le voir, mais à la vue de l’annonce vous en pensez quoi?
On devrait le visiter dans 15 jours, donc si il y a quelques points noir à contrôler, merci de me les indiquer.

[Nono2956]

Bon bateau, il faut le visiter, vérifie surtout le presse étoupe car pour y accéder c'est le bordel si tu mesures plus d un mètre vingt et un !
Vérifier les voiles, mat bôme, moteur, silentblocs, etc
Bateau en eau douce, vérifier la coque si osmose et s"il y a du jeu dans la ligne d'arbre (bague )
le prix demandé me semble correct

Je serai plus disponible en soirée pour répondre à d'éventuelles questions

[Rase Cailloux]

Pas mal de travaux de réalisé en effet !
reste maintenant à voir la qualité des rénos, le gars a tout fait lui même apparemment, savoir si tout a été fait dans les règles de l'art.
Si tout est OK le prix me semble sympa

[marmouz]

bonjour
le bateau semble bien vu de loin mais bien regarder de près avec une visite à sec pour controle de la carène ,du lest et du safran avec sa mèche
bien controler le système de barre à roue (mécanique à cable ou à verin) voir la barre franche si pas trop dure à la main
controler les pieds de chandeliers (les ecrous de fixations des platines ne sont pas accessibles par en dessous)
normalement sur ces bateaux le greement ainsi que l'acastillage est de bonne qualité et vieilli bien
le liston est en bois et si d'origine il commence à devenir creux
a t'il ses béquilles ???
l'etat des joints de sabords et des petits boulons en alu qui les fixes et qui sont souvent pourris avec des fuites à venir
toutes ces choses sont bien sur à rajouter à celles citées dans les précédents messages
autant de choses à voir et plein d'autres encore.........
si possible faire une petite liste des choses dans l'ordre de l'importance car le jour de la visite on regarde le bateau dans son ensemble mais pas toujours les détails

quand j'ai acheté le mien j'en ai vu plusieurs et certains dont les rénovations avaient été bien maquillés
a ton service pour d'autres tuyaux si besoin

a+ J L S

[Nono2956]

Regarde bien les fumées du bourrin à froid et à chaud
Teste le réducteur à froid et à chaud
Quel type de moteur car il ne le cite pas, au minimum 20cv, trouve t'on encore des pièces de rechange
Bien vérifier l'état des silenblocs car c'est pas donné chez yanmar : 800 roros pour un 3gm30f
demande lui, l'état de son coude d'échappement, waterlock et anti-syphon, système de refroidissement etc...
Maintenant si c'est un 12 cv le bourrin, je ferai baisser le prix à 6000/7000 max car faudra envisager de le changer quand il sera en panne par un plus fort

Lors de ta visite, pose pleins de questions au vendeur et prends des photos, on t'aidera selon nos connaissances

[J.J.85]

Ya deux évasion aux sables un grand mono et un 22 béquilles tu. Me disle grand chez massif letit c est un particulier et il est à sec

[Nono2956]

Autant pour moi, le bourrin c'est un volvo,
Normalement c'est un bon moteur, mesurer la pression

[J.J.85]

Tu ppeux lui preter ton compressiometre c est bien car chez volvo ya habituellement des bougies de prechauffepour se piquer
chez yen a marre faut bidouiller l injecteur

[vincent]

Pas spécialement d'avis, vu que l'on trouve de tout à tous les prix. Après tout dépend de ce que l'on veut : avec ou sans travaux, loin ou pas loin, etc...

Bref, il me semble aussi que la côte de nos chers Bénét's est bien moins soutenue sur la flaque...

[J.J.85]

Ya pas que chez beneteau tous ont salement morfle
c est le moment faites vos jeux !