spi asymétrique ?

[J.J.85]

Pour les nuances inox j en suis resté aux pourcentages genre 18. 8 18. 10 ou 18. 8. 3

Voir ns 22.s qui n est pas un véritable inox comme le f17 d ailleurs
Suis obsolète je le reste

[Rase Cailloux]

JJ, tu peux utiliser ça :
http://www.pannes-sexuelles.com/comment ... n-270.html

Tu dois en avoir une bonne demi douzaine qui traîne dans le tiroir de la table de nuit, non ?

[jojolapointe]

NONO
je viens de voir tes photo sur la trappe pour accéder à la partie arrière du moteur, presse etoupe, tourteau...
c'est une des première chose auquel j'ai pensé, l'accès est vraiment compliqué.

Par contre au niveau des reprises d'efforts sur la cadène du palan de GV ?? tu as tout re-straté après ?

[Nono2956]

plaque inox dessus et dessous

[Nono2956]

JJ, tu peux utiliser ça :
http://www.pannes-sexuelles.com/comment ... n-270.html

Tu dois en avoir une bonne demi douzaine qui traîne dans le tiroir de la table de nuit, non ?

J en ai un stoc en bronze, regroupez vous pour les commandes

[J.J.85]

Merci bien gege de te preoccuper de mes copulations complexes et multiples j en prends bonne note
aux eparges en 16 parait qu ils mettaient du bbromure dans le pinard eh bien il devait etre evente

[Nono2956]

Pour jojo
Mi janv, j'attaque les travaux, vérification de toutes les connexions et lignes électriques,courants de fuites, changer le fusible sur le fil exitateur( mise en place d'un petit boitier avec fusible cause accèssibilité, toutes les lignes 12V/220V (protection des lignes), vérif batteries, changement lampe 12V par des leds, démontage alternateur et démarreur (vérif charbons 1000h)...

Moteur, démontage et nettoyage coude d'échappement, échangeur, calorstat, pompe eau douce et mer, vanne de coque puis vidange plus filtres, remontage nouvelle ligne échappement...

Je profite qu'il soir ouvert pour une vérif totale

[Terenez]

Tu fais ça avec Papou, le maître es elec ?

[Nono2956]

Malheureusement, je connais pas encore papou à qui je souhaite une bonne année 2017
L'électricité, je me débrouille un peu et moteur, je ne touche pas à ce que je connais pas !
Mais, j'ai eu un cours par un diéseliste experimenté . Les PB sur les moteurs marins sont les points chauds donc à surveiller : fumées, coude échappement, w2016aterlock, échangeur, vidange liquide 4 saisons tous les ans, huile et filtres également. Au prix des bourrins ! Mieux vaut l'entretenir correctement. Mon 3GM30F a 1000 heures avec un inverseur neuf, ligne d'arbre, PE, silentblocs. Tranquille pour demain!
2017, j'ai envie de naviguer car la saison 2016 pb d'arbre voir mes post
Projet : scilly, irlande, puis des rondes dans l'eau de STmalo au Bono (golfe du morbihan) et si j'ai le temps j'irai prendre une bolée d'octets aux sables, avec une bouteille de chouchen le brave JJ me trouveras bien une petite place.

[J.J.85]

Tu as un sacre programme frere mais j abonde ca me parait tout a fakt raisonnable tout ca
profite pour monter un coupe orin a cisaillement un vrai
beau programme j adhore