An Avelig 2

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Messagede ThierryR » Jeu Oct 13, 2022 10:08 pm

An Avelig 2 01.JPG

Bonjour,
Avant de vous conter son histoire voici deux photos de notre évasion 22, qui est bien adapté à notre port à échouage (biquille)
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Re: An Avelig 2

Messagede ThierryR » Jeu Oct 13, 2022 10:12 pm

An Avelig 2 02.JPG
An Avelig 2 02.JPG (51.99 Kio) Vu 299 fois
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Re: An Avelig 2

Messagede ThierryR » Jeu Oct 13, 2022 10:15 pm

An Avelig 2 01.JPG
An Avelig 2 01.JPG (106.72 Kio) Vu 296 fois
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Re: An Avelig 2

Messagede Terenez » Jeu Oct 13, 2022 11:06 pm

Bonjour, il a l'air très sympa cet Évasion 22. Tu nous le présentes...
La superficie de la Bretagne varie selon les marées
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Re: An Avelig 2

Messagede ThierryR » Ven Oct 14, 2022 6:08 pm

Après une carrière de régatier , d'abord en Fireball puis en first 18, je souhaitais pouvoir faire un tour de Bretagne avec un voilier qui devait :
- faire moins de 8m (maxi accepté dans notre port)
- s'échouer facilement, sans béquilles
- avoir la hauteur sous barrots
- avoir un moteur fixe
- travaux réalisables par moi-même,
- budget fixé à 10 000 €, travaux compris.

Après recherches, nous avons trouvé cet Evasion 22 à Saint Quay-Portrieux, à sec au chantier depuis des années, sa présentation extérieure était bonne malgré une couche très épaisse d'antifouling, un liston très détérioré, un joli mat bronze tacheté d'aluminium, toutes les boiseries du pont d'un aspect tristounet et des vitrages de plusieurs teintes. L'intérieur était totalement à revoir (vaigrage, sellerie, électricité) . Une odeur de vieux gasoil planait dans le carré.
Pour prendre notre décision, nous avons demandé au chantier une expertise du moteur (2QM15) , celle-ci étant positive, nous avons acquis ce joli bateau. La saison s'avançant (novembre) nous avons choisi de le faire ramener sur plateau.
AA001.jpg
Sur le chantier de Saint Quay
AA001.jpg (113.05 Kio) Vu 258 fois

AA002.jpg
AA002.jpg (56.75 Kio) Vu 258 fois

AA004.JPG
Belle installation électrique
AA004.JPG (136.24 Kio) Vu 258 fois

AA005.JPG
Une cloison bien percée!
AA005.JPG (157.58 Kio) Vu 258 fois

AA006.JPG
transfert vers le ber
AA006.JPG (156.71 Kio) Vu 258 fois

AA008.JPG
Prêt pour les travaux
AA008.JPG (177.45 Kio) Vu 258 fois
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Re: An Avelig 2

Messagede ThierryR » Ven Oct 14, 2022 6:54 pm

Les travaux ont commencés début 2020, les confinements successifs n'ont pas facilité l'approvisionnement. D'abord enlever tout ce qui pouvait l'être et trier ce qui était récupérable ou non.
Le bateau s'est retrouvé tout vide sauf les deux demi-cloisons qui sont stratifiées à la coque, des ouverture ont été créées sous la table du carré pour inspecter les boulon de quille et pour pouvoir nettoyer la cale, en effet le coude d'échappement du moteur était fissuré et l'eau mêlée de résidus de gasoil brulé s'est écoulé par une communication entre le compartiment moteur et la cale , une boue rouillée et odorante tapissait tout l'espace , un nettoyage à l'oxydrine a permis de récupérer une coque propre et qui sent bon :) .

Ils se sont poursuivi par le décapage des cloisons et leur revernissage (8 couches) , certains élément ont dû être refait , dans du contreplaque sapelli tranché de récupération. Le plafond du carré a dû être refait aussi.
AA009.JPG
vue vers l'avant après nettoyage
AA009.JPG (73.07 Kio) Vu 258 fois

Des modifications ont été apportées dans l'aménagement :
- tiroir à couverts à la place de l'emplacement bouteille de gaz (déportée dans un coffre créé dans le cockpit).
- 2 tiroirs sous le siège de la timonerie
- 2 tiroirs dans le logement du réfrigérateur.
- coffre sous la timonerie intérieure (conservée après avoir changé le câble, et modifié l'angle du vérin).

Avant la repose de l'aménagement nous avons refait le vaigrage avec le matériel et la méthode de M. HAFNER (voir son site), c'est difficile mais nous y sommes arrivé

L'installation électrique a été repensée selon les besoins d'aujourd'hui.

Pour résoudre le problème de visibilité vers l'arrière depuis la timonerie intérieure, j'ai créé un hublot supplémentaire sur la face arrière du rouf.
Tous les vitrages ont été changés et posés en mode collé, sans vis.
sur le pont les modifications ont été le changement des cordages, la drisse de GV, les bosses de ris, la balancine , le hale-bas ont été ramenés sur le rouf. le circuit de la drosse d'enrouleur a été déplacé en dehors des chandeliers

La coque a été débarrassée de sa gangue d'antifouling (plus de 5 mm); pour retrouver un gel coat en parfait état, comme sorti du moule. Il a été ponsé finement et recouvert de 5 couche de résine époxy, avant de recevoir un nouvel antifouling
Les quilles, mise à nu dès le début du chantier, ont été sablées avant d'être également traitées à l'époxy.

Le gel-coat des œuvres mortes ont simplement été lustrées après traitement des quelques éraflures.
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Re: An Avelig 2

Messagede ThierryR » Ven Oct 14, 2022 7:27 pm

Suite des Photos
AA010.JPG
Préparation avant pose du vaigrage
AA010.JPG (119.82 Kio) Vu 254 fois

AA011.JPG
Nouveau liston
AA011.JPG (139.13 Kio) Vu 254 fois

AA013.JPG
Les vitrages sont posés
AA013.JPG (110.75 Kio) Vu 254 fois

AA014.JPG
Face arrière transformée
AA014.JPG (115.76 Kio) Vu 254 fois

AA018.JPG
La timonerie intérieure
AA018.JPG (103.98 Kio) Vu 254 fois

AA023.JPG
Le coin cuisine
AA023.JPG (114.49 Kio) Vu 254 fois

AA017.JPG
Le carré
AA017.JPG (137.93 Kio) Vu 254 fois

AA020.JPG
AA020.JPG (98 Kio) Vu 254 fois

AA021.JPG
On va enfin rejoindre l'eau!
AA021.JPG (167.02 Kio) Vu 254 fois
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Re: An Avelig 2

Messagede gwengolo » Ven Oct 14, 2022 7:44 pm

Ouah ! Superbe travail !
Quel bois as-tu utilisé pour les listons et autres pièces de bois ?
Marin de marée basse.
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Re: An Avelig 2

Messagede gaxefer » Ven Oct 14, 2022 8:07 pm

Guau, joli restauración....sante
Avec tous les nouveaux concepts de navigation, le meilleur juge est la mer et la meilleure phrase est l'expérience.
Seuls ceux qui sont capables de réaliser des rêves quand le temps viendra,sait rester éveillé.
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Re: An Avelig 2

Messagede ThierryR » Ven Oct 14, 2022 8:12 pm

Bonsoir,
A l'origine toutes les boiseries extérieure et intérieur sont en sapelli, bois qui est difficile à trouver aujourd'hui.
Pour les listons, les main courantes et les taquets j'ai utilisé du Cumaru, bois brésilien dur et imputrescible qui donne une jolie couleur une fois traité. l'inconvénient est sa dureté (difficile à travailler, désaffute les outils) et son poids (densité sup à 1 (bois qui coule).
Pour l'intérieur pour refaire les éléments manquants en sapelli , j'ai réutilisé du contreplaqué provenant de démontage de bateaux des années 80 allant à la destruction et pour le massif du bois provenant de meubles des mêmes années trouvés en déchetterie ou en brocante (meubles dit à l'époque de style bateau!).
Cordialement
ThierryR
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