Il était une foi (s)

[vincent]

Ouch !

Je pensais qu'il était sorti... Tant mieux si il n'y a pas de casse !

[youen29]

ouaip bonne nouvelle

il y a pas mal de photos de bateaux couchés sur les terre pleins malgré les précautions
en plus il y a un effet domino quand ils sont l'un à coté de l'autre ,(pléonasme)
chez moi ce sont les arbres qui ont pris la tronçonneuse est de sortie a partir de lundi

[Rase Cailloux]

Le chantier ne sortira pas de bateaux de l'eau avant le milieu de la semaine prochaine, le vent trop fort ne sécurise pas les manutentions, surtout quand les bateaux sont sur sa remorque de sortie de l'eau.
Par contre François Bégoc ( proprio du chantier )fait le tour de toutes les amarres tous les matins sur les corps morts et la nuit de la tempête il a veillé toute la nuit sur son chantier!
Un vrai pro

[old gaffeur]

Mafreva4 est donc sous bonne garde.

Ceci étant, je ne sais pas trop ce que le proprio du chantier aurait pu faire si une amarre avait lâché avec 200 km/h de vent...

[Rase Cailloux]

Rien évidemment, mais le travail consiste en préventif !
Le ragage d'une amarre peut couper un bout en une seule nuit.
Donc 2 ou 3 amarres de longueurs différentes.
Il n'y en a qu'une à travailler.
Si une s'use, il en reste une ou deux.
Si la deuxième s'use il reste encore une .
Un peu comme une armée, il y a l'avant garde, le corps d'armée et l'arrière garde, les grognards de Napoléon
Pendant la tempête tu es comme tout le monde, tu subis et tu serres les fesses

[youen29]

ça m'intéresse et je pense ne pas être le seul

comment tu frappes tes amarres sur une seule bouée ?

vous avez 2 heures et je ramasse les copies

[Rase Cailloux]

Ben simple, l'amarre principale tendue, la deuxième un peu plus lâche, la troisième encore plus.
Inutile de faire travailler toutes les amarres en même temps .
A St Pab' les corps morts du chantier sont sur des grosses chaines, impossible de le soulever pour passer un bout en dessous de la bouée.
Donc on fait confiance à l'anneau au dessus.
Bon, ces corps morts sont utilisés par nos "petits" 22 pieds mais également par des Amel de 50 pieds ou autre trimaran et trawler , donc on a confiance

[Rase Cailloux]

L'Aber Wrach a souffert aussi, des catways se sont pliés et le brise-lames a bougé un peu de ses pieux

[bricojeff]

les amarres multiples je pratique aussi, sur du court terme tout va bien, sur une longue période bonjour le sac de nouilles mes boots sont tous installés en pates d'oie pour préserver la sous barbe.
J'ai arraché 2 corps morts et cassé une chaine sur un troisième depuis le mois de juillet. Dernier en date le 20 octobre ou il n'aurait pas du flotter vu le coef soit juste de l'eau qui effleure les quilles, et malgré tout il est arrivé a 30 de la cote ou on la stoppé à deux (chouette de baignade) de nuit à la lumière des phares de voiture. bloqué en le prenant en deux points sur 2 autres bateaux un bon 130 de surcote. Donc comme le dis GG visite très régulière des corps mort.

[Rase Cailloux]

Les bricolages d'hiver redémarrent
Pour que mon écoute de génois ne s'accroche nul part, surtout pas dans les z'haubans j'avais réalisé ça l'année dernière:

144.jpg (117.43 Kio) Vu 76 fois

Ce sont les deux sangles du bas de la tof.
Cousues ultra serrées+ une surliure rien n'a bougé pendant la saison, le tout étant très fluide.
Du coup j'ai fais la même chose à l'autre bout pour pouvoir leur changer de sens tous les ans, le frottement des z'haubans abime la gaine extérieure.
Et oui, parce que j'ai acheté des écoutes qui ont deux bouts