Il était une foi (s)

[Rase Cailloux]

Les bateaux sont bien au chaud en hivernage.
Nous avons décidé de rincer les moteurs à l'eau douce et de les passer en antigel, on ne sait jamais . . . .
Le problème est que l'accès au tuyau de la vanne de prise d'eau de mer est malaisé, les colliers ne sont pas très accessibles et de plus il faut se baisser , se plier en 3 .
Ma fainéantise connue, reconnue et assumée m'a fait penser à installer un by-pass sur ce tuyau pour pouvoir brancher directement une arrivée d'eau douce
En position marche normale :

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Le Y c'est du Gardéna tout simplement
En position rinçage, on ferme la vanne de coque et on ouvre le petit robinet sur le dessus.
L'eau douce arrive du seau par le tuyau orange

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Plus Khôn que ça tu meurs et une bidouille en moins à faire chaque saison
L'est pas belle la vie ?

[Nono2956]

Aff GG, je vidais entièrement mon réservoir de gazole l hiver

[Rase Cailloux]

Autre sujet plus voilistique
Mes wouinches devenaient durs et le bruit de cliquet n'était plus normal.
En les démontant j'ai découvert que les embases étaient pleines de concrétions de sel, signe qu'en 40 ans ils n'ont pas du être vérifiés souvent

HOP ! ou ZOUPLA ! comme dirait le Penn' Sardin

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Dégraissage complet au pétrole
ATTENTION : respecter l'emplacement des winchs ( Bd et Tb) ainsi que le sens de montage des roulements pour qu'ils re-travaillent dans les même conditions.
Les embases ont trempé dans du vinaigre blanc pendant 24 heures, ils sortent propres mais la couche de chromage ou ce qui en restait est partie avec.
Pas de soucis, ça ne gène pas le fonctionnement et la nouvelle graisse fera la protection

[Rase Cailloux]

Aff GG, je vidais entièrement mon réservoir de gazole l hiver

Moi je le rempli complètement , les deux options sont valables .
Le principal est qu'il n'y ai pas de place pour la condensation

[Nono2956]

A surveiller le coude d échappement

[Victor-theophile]

Aff GG, je vidais entièrement mon réservoir de gazole l hiver

Moi je le rempli complètement , les deux options sont valables .
Le principal est qu'il n'y ait pas de place pour la condensation

même option que toi, remplissage complet, plus traitement anti-bactéries, pas sûr que cela fasse du mal aux bactéries, certain que cela fasse du bien au marchand
l'objet de mon post, est ta remarque,"les deux options sont valables" question, réservoir vide, il faudrait obturer, la mise à l'air, sinon, ne va-t-on pas avoir de la condensation, donc de la flotte, qui va se retrouver dans le GO au prochain remplissage.

[Nono2956]

demontage de la durite que je mets dans une bouteille, au printemps je mets un demi litre que je recupere puis remplissage avec gazole tout frais

[J.J.85]

pour la culotte a robinets deux voies que je prefere en laiton ,c est mon choix ,j enleve les papillons de commandedes robinets inutilises et les fixe a proximite avec un collier rilsan pour les garder sous la main ,ca evite toute manip intempestive non souhaitee sur le bypass
j ai adjoint une pompe de secours electrique en ligne afin de pallier a une defaillance de la pompe mecanique ,si si ca arrive j ai eu le cas par riptire de la flasque de la poulie
perso je maintiens le reservoir de gazole plein a raz bord

[Rase Cailloux]

Bon, ici on a profité hier de la seule journée " potable " annoncée par Albert Simon.
Quoique sa grenouille a du prendre un T.E.R. car elle est en retard, aujourd'hui c'était pas mal finalement .
On en était au démontage et nettoyage complet des wouinches:

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Hier c'était remontage en intercalant une cale de très zouli bois verni ( merci ThierryR, le travail est mââââgnifique) au dessous des sus-nommés wouinches

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Et remontage complet des bestiaux

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Pas encore de questions ?
pas grave j'ai plein de réponses
Oui, il faut surélever les winchs sur les E22 car l'avale-tout d'écoute de génois est mal aligné et l'écoute à tendance à surpatter, erreur de conception .

Oui il y a un " T " sur l'embase tribord, car il faut les remonter dans le même sens, les roulements et cliquets ayant l'habitude de travailler ensemble, inutile de tout mélanger.
je vous rassure, il y avait un " B " sur le bâbord

Non, on a mis du bois, je sais on aurait pu faire ça en:
bronze,
prépuce de mammouth fossilisé,
Livarot,
contredanses de stationnement,
granit,
billets de 200€,
poèmes de King Jong-Un,
amalgame de dents de poule,
corne de licorne,
mousse d'Airex straté carbone/époxy,
bourdes de A.O.C ( non on peut pas, trop épais!)
on a préféré du bois parce que je crois que ThierryR est encore plus fondu de vernis que moi.
Il en a mis 10 couches Bravo est merci

Non, je n'ai pas pu me glisser moi-même dans le coffre, mon 1,82M et mes 0,105T m'auraient permis d'y rentrer, peut être pas d'en ressortit

Oui, j'ai lâchement profité du format, disons plus standard de Thierry, pour faire le serrage des contre-plaques par en dessous.
D’ailleurs, regardez s'il n'a pas l'air heureux ?

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Encore une belle journée de travail dans la bonne humeur

[gwengolo]

Merci pour le reportage.
Une touche de bois vernis sur un "vieux" bateau ça ne peut pas faire de mal !