Beneteau4ever

de **Rase Cailloux** » Dim Aoû 16, 2015 3:20 pm

Mazeltov

de **gaxefer** » Dim Aoû 16, 2015 3:56 pm

philouze a écrit:on a pas coulé ! tut s'est bien passé, le selva a poussé tranquilou une petite heure, aucun dégâts, plus d'info et des photos à venir !

jai envoye un privé
sante

de **J.J.85** » Dim Aoû 16, 2015 8:43 pm

Ave marie stella oh seelva regina c est le cas de le dire et la bonne epoque mazel tov

de **philouze** » Dim Aoû 16, 2015 11:09 pm

J'ai vu fernando, n'hésites pas dis moi quoi

de **Terenez** » Dim Aoû 16, 2015 11:11 pm

philouze a écrit:J'ai vu fernando, n'hésites pas dis moi quoi

T'as vu Fer ? Aujourd'hui ?

de **philouze** » Dim Aoû 16, 2015 11:30 pm

Non j'ai juste vu son PM, mais je sais pas encore ce dont il a besoin

de **J.J.85** » Lun Aoû 17, 2015 1:47 am

Non tu as vu son mp pas son pm excuse moi mais ca peut preter a confusion mes respects a fer et bon vent a tous

de **Torr Penn** » Lun Aoû 17, 2015 2:45 am

philouze a écrit:Bon bougie neuve + start pilot + insistage = explosion , oui, mais qui ressort autant par l'échappement que par le filtre à air !!

Donc décision de démontage de cache culbuteur. C'est fait mais il reste collé. Ça m'embête de flinguer un joint neuf dont je n'ai pas la rechange, vous avez une astuce ?

Le joint de cache-culbuteur:
si c'est un joint papier, tu peux faire un rechange dans une vieille carte marine. C'est ce qu'on fait au commerce.
Si c'est du joint torique, le plus simple est d'acheter de la longueur au mètre, couper bien perpendiculaire à la dimension et coller avec une goutte de cyanoacrylate.

de **pechalajournée** » Lun Aoû 17, 2015 7:48 am

t'inquiètes pour ton joins,
si t'as besoin j'ai de la planche à joins en feuille de 1m²

j'ai du 0,2 et du 0,4 tu me dis la surface et je te pousse ça par la poste