EVASION 22 > le fil de Tranquilou

[philouze]

Vous prenez pas la tête vous m'avez déjà bien sauvé la mise la première fois ! Et puis le grutier le rematage il connaît, j'espère bien qu'il va m'aider !
vallait mieux pas que je vous bloque un WE , le gars est très peu joignable et n'a ni trop le choix dans la date, ni une grande fiabilité niveau réservation, j'en ai fait les frais ...

Et puis faut que j'arrête de flipper, avec la grue, ça va le faire .... enfin j'imagine

[J.J.85]

Mets deja le poteau debout pour l accastillage on pourra accastiller fin apres bbon courage j ai pris mes gouttes au cas ou

[bricojeff]

met pas ton pied sous le mat au moment de la pose.

[philouze]

Les mains, j'ai failli !
sinon c'est fait tranquilou rematé, génois qui roule et eeroule, ridoirs bien serrés, bôme en place.

On en chié un peu, le gars a fait tournoyer le mat, donc bonne salade de drisses lazy jack et garcettes de pavillon... redescendage, dénoeusage, remontage, oubli des lazy, pleurage et abandonnage tant pis !
donc je rentre assez content, je prépare le hors bord pour la suite....


Il n'a jamais voulu démarrer.
Doutage, pompage, branchage. Rien
garage.

[J.J.85]

Bon ca on peut faire tranquilou ,pour le hors bord ca peeut se faire a l abri
tu n aurais pas oublie le coupe circuit ou d ouvrir laa mise a l air de la nourrice voire purger le carbu ou meme oublie de changer les bougies si c est un honda

tant que le mat est debout et ssolidement elingue tout va bien tu nous dit on arrive
content que tu aie survecu

[philouze]

Merci JJ t'es un amour, j'en appelle à ton esprit de déduction ( t'as eu une ducati, sûr que tu as eu le soucis ) bon je penche pour soit carbu collé ( j'ai pas fait tourner jusqu'à vider l'essence avant hivernage) , soit coupe circuit qui reste sur off, soit la bougie qui bougisse plus.

demarreur ok, pissette ok, vidage petite cuve carbu, pleine d'essence, pas trouble. Pas senti d'essence à l'échappement malgré grls insistage démarreur. Pas réussi à sortir la bougie, ma clé est trop grosse. Ça tourne, mais ça pète pas, même pas le début d'un teuf-teuf. Comme si pas d'essence ou pas d'allumage... ca échappe de l'air.

[bricojeff]

enlève le capuchon de bougie approche le fil de la partie métalique de ton moteur et lance le tu dois voir des étincelles au bout du fil

[Rase Cailloux]

Non mais attendez, il y a un problème déjà, un 9,9 Honda c'est un bi-cylindres, non ?
Et Philouse ne parle que d'une bougie, je ne comprend pas

[bricojeff]

moi c'est la méthode qui prend pas en compte le nombre de bougies mais l'idéal serait quand même d'avoir la bonne clé ne serai-ce que pour un petit nettoyage annuel.

[philouze]

salut les gars, merci pour ces réponses déjà ,

pour gégé : c'est pas le BF qui est en cause (trop lourd je m'en sers pas) , mais le Selva, le mono 8cv tout neuf (ou presque) avec lequel je suis rentré impec l'an dernier

pour brico : je vais essayer, le conducteur est au fond d'un capuchon en caoutchouc qui se plug sur la bougie, je vais y glisser un fil élec et tenter l'étincelle avec le châssis, si c'est ça restera plus que l'hypothèse bougie elle-même et carbu.