Achats groupés de peintures et résines: bonne idée ou pas?

[old gaffeur]

las vignes du seigneur par ici ne sont pas impenetrables

Salut
Je croyais que c'étaient les voies, mais comme tous les chemins mênent à Rome, ils peuvent aussi conduire aux vignes du Seigneur
Bonne récolte à toi donc!

[pechalajournée]

las vignes du seigneur par ici ne sont pas impenetrables

ca y est JJ est retourné à la sacristie

[pechalajournée]

en complément sur l'achat groupé,

il est déja venu sur le forum l'idée d'un achat groupé de peinture ou anti fouling mais se posent plusieurs problèmes,
en dehors du stockage et du transport qui sont déja deux points très épineux,

la teinte et la gamme !
chacun ayant tendance à toujours remettre le meme anti fouling sur la coque que l'année d'avant,
l'achat local est privilégié,
pour une peinture de coque ben c 'est le meme soucis, entre ceux qui mettent du perfection international, ou ceux qui mettent de la peinture camion,
la liste est longue des produits et teinte utilisée.

mon bateau n'est pas celui d'un autre et mon égo surdimensionné, comme le reste d'ailleurs, ( j'ai tout de l'éléphant, la mémoire, les oreilles, la trompe et la ..........queue !) m'obllige à un choix personnel que je n'ai souvent envie de partager qu'une fois le travail réalisé

enfin et pour finir la logistique de réacheminement d'un pot de peinture ( déclarée comme tel ) est super compliqué, et les frais de port sont de l'ordre de 13 euros pour un pot de 2,5 kg ! inutile de préciser qu'économiquement l'achat local, ou en port gratuit est fortement à valoriser.

[old gaffeur]

en complément sur l'achat groupé,

il est déja venu sur le forum l'idée d'un achat groupé de peinture ou anti fouling mais se posent plusieurs problèmes,
en dehors du stockage et du transport qui sont déja deux points très épineux,

la teinte et la gamme !
chacun ayant tendance à toujours remettre le meme anti fouling sur la coque que l'année d'avant,
l'achat local est privilégié,
pour une peinture de coque ben c 'est le meme soucis, entre ceux qui mettent du perfection international, ou ceux qui mettent de la peinture camion,
la liste est longue des produits et teinte utilisée.

mon bateau n'est pas celui d'un autre et mon égo surdimensionné, comme le reste d'ailleurs, ( j'ai tout de l'éléphant, la mémoire, les oreilles, la trompe et la ..........queue !) m'obllige à un choix personnel que je n'ai souvent envie de partager qu'une fois le travail réalisé

enfin et pour finir la logistique de réacheminement d'un pot de peinture ( déclarée comme tel ) est super compliqué, et les frais de port sont de l'ordre de 13 euros pour un pot de 2,5 kg ! inutile de préciser qu'économiquement l'achat local, ou en port gratuit est fortement à valoriser.

C'est bien pour toutes ces raisons que la proposition de Rase Cailloux de négocier un 'tarif B4E' auprès d'un fournisseur, chacun faisant ensuite sa commande de son coté avec le discount qui va bien sur justification de son appartenance effective à l'asso serait sans doute la meilleure solution.
Reste qu'il faut trouver avec qui négocier un tel tarif (idéalement une enseigne avec pas mal de points de vente, vu la répartition géographique des membres) et avoir une idée des quantités garanties.
Bon, j'ai juste lancé l'idée, mais je laisse sa concrétisation éventuelle aux pros du commerce - moi, je suis nul pour ce genre de chose, alors qu'il y a des gens qui seraient capables de vendre du sable à des Bédouins.

[Dom]

Sur l'idée de négocier une ristourne chez un fournisseur, on pourrait peut-être se rapprocher du réseau des coopératives maritimes, présentes dans chaque port.
Je ne sais pas dans quelle mesure on pourrait même adhérer en tant qu'assoc à la coopérative. Avantage, ces coopératives sont gérées par et pour des marins (même si une SARL associée permet de vendre au grand public, si mes infos sont bonnes). Dans la logique associative de B4E, il ne me paraîtrait pas incongru de soutenir leur activité.

[Terenez]

Sur l'idée de négocier une ristourne chez un fournisseur, on pourrait peut-être se rapprocher du réseau des coopératives maritimes, présentes dans chaque port.
Je ne sais pas dans quelle mesure on pourrait même adhérer en tant qu'assoc à la coopérative. Avantage, ces coopératives sont gérées par et pour des marins (même si une SARL associée permet de vendre au grand public, si mes infos sont bonnes). Dans la logique associative de B4E, il ne me paraîtrait pas incongru de soutenir leur activité.

Assez d'accord sur le principe mais on peut déjà avoir 5 à 10% par les cartes de fidélité alors est-ce qu'on peut faire mieux ? Et puis Valérie est si mignonne que j'aime bien aller la taquiner sur un rabais....
Bon, j'ai rien non plus contre Nathalie, les deux habitent ma rue...

[phil29]

j y suis pas souvent de ce temps
la je prends les cotes chalonnaises du cote de buxy genouilly givry saint gengoux
sincerement ya bien pire par chez moi

Si tu ramènes des souvenirs et que tu es aux Sables la semaine prochaine, je suis disposé à en parcourir les contours un soir en ta compagnie... (n'y vois aucune proposition graveleuse!)

[J.J.85]

sais pas encore quand je rentre mais pourquoi pas excellente idee

[J.J.85]

la j attaque les coteaux du maconnais avec tetre une incursion dans l beaujo cote chenas mon peche mignon

[old gaffeur]

sais pas encore quand je rentre mais pourquoi pas excellente idee

Bon, mais ne mélangez pas la peinture, la résine (sujets d'origine) et les côtes chalonnaises. Je crains que le mélange ne soit un peu décapant... et en aucun cas en rapport avec les qualités des constituants pris individuellement et pour leurs usages respectifs.