Achat groupé et réalisation de Lazy-Bag

[Rase Cailloux]

Une première réponse au fait:
voile affalée et enfermée dans son sac en moins de 3 minutes, et encore en discutant, pas mal, non ?

[Rase Cailloux]

de la gauche vers la droite,

bleu océan, rouge burgundy, beige sable, artic blue
je précise que GéGé ne voit pas les couleurs faut pas lui demander à lui,
pour lui ils sont tous marron

Au fait, je m'auto-pourri
D'où mon pseudo de rase Cailloux !
En effet il paraîtrait,je dis bien il paraîtrait que je confond les balises vertes et rouges, d'où mon amour pour la caillasse
Mais ce sont les mauvaises langues qui disent ça , pas moi.
Je n'ai jamais confondu un verre de blanc avec un verre de rosé ou de rouge

[Dom]

Hello la compagnie
Après-midi du lundi studieuse et sympathique de mise en place sous l'éclatant soleil brestois. On y voyait rien sur l'écran pour les photos (trop de lumière), mais on en a fait quand-même et elles suivront sous peu. Pour ceux qui vont suivre, ne faites pas comme moi : prévoyez de fixer dès maintenant deux petites poulies à plaquer à 50 cm au dessus des barres de flèche (pour ne pas perdre du temps à l'installation finale).
Mais GG a été patient (le temps de l'aller-retour chez le ship), et je confirme l'excellence de la réalisation, et le fonctionnel du résultat : esthétique et efficace. Je dois encore peaufiner quelques réglages, mais c'est déjà tout à fait convainquant.
Les photos arrivent...
Sans oublier un petit dicton pour la route : Blanc sur rouge, rien ne bouge, rouge sur blanc, tout fout le camp

[Rase Cailloux]

Voila, voila.
D'abord et pour ceux qui n'en ont pas, il faut fabriquer les lazy jacqs.
Pas d'improvisation, un crobar à l'échelle est indispensable.
Poulies positionnées environ 50cms au dessus des barres de flèches, soit une hauteur totale de 3,70M à partir de la bome.
on fait son crobar à l'échelle pour déterminer les longueurs A B et C

Vous avez vu, c'est studieux, les bières sont encore intactes ! ! !

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Fabrication des jacks avec les mesures reportées, je développerai ce sujet dans un autre post

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En suite, si votre Gv était endraillée, il faut la passer en bordure libre.
Pour cela il vous faut acheter un coulisseau de bome
ici par exemple :
http://www.accastillage-diffusion.com/c ... 66773.html
Houlla par correspondance :
http://www.vmgsoromap.com/fr/coulisseau ... -bome.html
C'est un coulisseau en métal, bien plus costaud que ceux de guidant en plastic.
Il est indispensable pour tenir le point d'écoute de la Gv bien plaqué à la bome.
Prenez le en diamètre 10, c'est suffisant.

Mise en place :
Un bout de sangle passé en double dans l'œil de point d'écoute :

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Deux coutures à la main, une sur la bordure de voile et une autre en dessous par sécurité :

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Si la couture vous rebute vous obtiendrez le même résultat avec un simple brelage en garcette, faites costaud !

Mise en place du Bag:
l'enfiler par derrière, non JJ ce n'est pas graveleux, je parle de l'enfiler par l'arrière de la bome.

Pour cela le sortir tu zouli sac cadeau que vous aurez reçu

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On l' enfile dans la gorge de la bome, à fond

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Allez on vérifie et on envoie, une petite pose

[pechalajournée]

j'ai prévu,
mes pontets sont à 1,30 m au dessus des barres de flèches.

[Rase Cailloux]

Donc le bag est en place, on va encore enfiler , Mhmmmmmmm
C'est le moment d'enfiler les joncs fournis

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on les rentrent à fond, mais pas la peine de muler dessus, il faut que le jonc soit dedans pour éviter que le tissu de flabadabeletisse ( faseille) mais pas forcer pour déformer le tissu, et on referme les scratchs:

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Réglage la têtière:
D'abord une chose, si vous n'avez pas de drisses incorporées au mat, il est préférable de les faire passer par l' EXTÉRIEUR de la têtière du bag, pour pouvoir hisser à la volée sans démonter le bag.
De plus ainsi les taquets seront plus accessibles.

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IMPORTANT :
le scratch sur l' avant n'est là que pour faire l'étanchéité aux UV, la tension du bag doit impérativement se faire par les 4 sangles.
C'est pourquoi, une foi que la voile sera installée et ferlée, au moment des derniers réglages, il faut bien tendre les sangles pour que le scratch ne travaille pas.
Pour ceux qui on un anneau de tangon fixe, les deux premiers clips seront en dessous, les deux du haut au dessus.
A ce stade le Bag est en place, il ne reste plus qu'à serrer l'élastique du bout en la faisant passer par exemple dans l'anneau de réglage de bordure ou la manille de balancine.
Cette élastique doit donc passer par l'anneau de bordure et être fixée sur la sangle en bas du Bag, à l'opposé.
Elle est importante et élastique car c'est elle qui tend le Bag vers l'arrière pour éviter les faux plis disgracieux quand tout est à poste.
Pour le moment la positionner uniquement, le réglage final ce fera à la fin
En navigation il est préférable de rentre la têtière à l'intérieur du Bag, uniquement en défaisant le clip du haut, sans modifier son réglage

Réglage des jacks :
Bien positionner la bome à la verticale en reprenant la balancine
et régler les jacs,
D'abord le C qui est le dernier vers le bout de bome, vous le nouez à sa longueur prédéfinie.
Ensuite le B qui tends le A qui passe à travers les poulies sur le mat et règle le C en même temps, je vous expliquerais tout dans le post des lazy.

Dom à l'œuvre pendant que du ponton je vérifie l'alignement des cosses, aussi bien en hauteur qu'en latéral.
ça ne change rien au fonctionnement mais c'est plus joli et mieux fini quand tout est bien aligné.
Tien ! on voit l'échelle d'acrobate de DOM

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Mise en place de la Gv
En filer d'abord le coulisseau de bome puis fixer le point de tire du guidant.
Souquer la bosse de bordure à l'arrière.
Enfiler les coulisseaux de mat et envoyer la GV

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C'est le moment de positionner les bosses de ris.
J'ai oublié de faire une tof, je demande à Dom de m'en faire une et je modifierais mon post.
mais le passage est simple.
Tout est monté sur scratchs pour éviter de déchirer le tissus en cas de fausse manip.
Faire d'abord un nœud sur le pontet de premier ris, passer la bosse par en dessous du bag, ouvrir le scratch pour cela, passer par l'anneau de ris sur la Gv et redescendre, toujours par le scratch vers l'anneau ou poulie opposée.
Si le circuit est bien fait, en aucun cas les bosses de ris ne doivent passer par l'extérieur du bag !

Voile au premier ris :

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puis au deuxième :

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Bien vérifier le circuit des bosses de ris, il ne faut pas que ça force sur le Bag, ce sont les cratchs qui doivent s'ouvrir.

Après il reste le débat du zip de fermeture détachable en deux ou pas ?
Cerains veulent qu'il soit entièrement ouvrable, mais vous verrez à l'usage que c'est mieux de laisser les deux morceaux solidaires.
C'est pourquoi j' ai choisi des zips entièrement détachables, mais j'ai positionné une petite patte sur l'arrière pour soit les réunir par une petite garcette ou mieux les tenir en main quand vous réenclenchez votre zip

Sur cette photo, j'ai choisi de les conserver en jointif, réunis par une petite élastique frappée sur la balancine, esthétique à peaufiner par Dom
C'est à mon avis la solution la plus simple et ainsi impossible que la queue du zip ne s’emmêle avec les bosses de ris.

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Voili, voilou, tout est bien qui fini pas trop mal, voile ferlée en moins de deux minutes et sourire compris

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Aucun animal n' a été maltraité pendant ce sujet, nous devons juste déplorer le décès de 2 LEFFE, mortes pour la bonne cause, mais sans aucune souffrance

Étonnant, non ?

[Rase Cailloux]

j'ai prévu,
mes pontets sont à 1,30 m au dessus des barres de flèches.

Je trouve que 50 cms c'est déjà pas mal, on reste ainsi à du raisonnable pour monter les fixer à l'aide d'une échelle

[Dom]

j'ai prévu,
mes pontets sont à 1,30 m au dessus des barres de flèches.

Pour quelqu'un qui ne monte pas.... Bon courage pour attacher le bout de retour en pied de mat . Essaie des vis entre les dents, j'ai testé, ça marche.

[Rase Cailloux]

Essaie des vis entre les dents, j'ai testé, ça marche.

Et pendant ce temps, il fermait sa gue . . . .

[pechalajournée]

je suis tellement prévoyant que j'ai meme prévu une aiguille...
un petite cordelette de 2mm qui est poste en attendant la bonne cordelette avec la cosse etc...

bon, je m'en vais prendre les mesures,