Un "Malouin" (Spair) de 1969.

[gwengolo]

Pas encore de photos des hublots posés.
Je n'ai pas réussi à avoir un bras dans la cabine et l'autre à l'extérieur.
J'ai donc collé les boulons au silicone et je ferai la pose demain. Le silicone devrait empêcher les boulons de tourner pendant le serrage.

[gwengolo]

J'ai installé le palan de grand-voile.

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Comme JJ avait dit que le système fonctionnait bien, je suis resté sur le principe de la pantoire en bout.
Et ça fonctionne bien.
Le taquet étant situé plus haut que la barre il se débraye facilement. Ce qui était primordial pour moi.

Ça fait pas mal de choses à l'arrière. Mais sans le croisant de bôme, godiller ne devrait pas poser de problème.

[old gaffeur]

Et la barre a tout le débattement latéral voulu entre les brins de la pantoire?
J'imagine que tu as positionné les points d'attache sur le tableau de manière à ce que ce soit le cas.

[gwengolo]

Et la barre a tout le débattement latéral voulu entre les brins de la pantoire?

Oui, c'est d'ailleurs pour ça qu'elle et le moteur sont en place : pour voir si tout passe.

[Rase Cailloux]

Je fonctionne comme ça depuis un an, pas de soucis

[vincent]

Tiens ? Du CTP avec des lignes noires !

[old gaffeur]

Etonnant, non? (merci Desproges!)

[gwengolo]

Tiens ? Du CTP avec des lignes noires !

Oui, j'ai piqué l'idée à un copain qui habite du côté de Douarnenez... et je l'ai fait breveter à mon nom depuis !

[gwengolo]

Je fonctionne comme ça depuis un an, pas de soucis

C'est encore mieux avec deux avis concordants.

[gwengolo]

GéGé demandait les côtes du tube de mon enrouleur.
Tu avais raison, ce n'est pas bien grand : 20 mm de diamètre.
Mais comme il y a une réparation (cassure du tube réparée avec un tube du diamètre supérieur) il faut compter 25 mm, en fait.

Deux photos pour ceux qui ne connaissent pas "l'enrouleur Herbulot".
Le haut.

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Le bas.

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