En juin 2018 : carénage de l'année, pas fait l'année dernière !
Donc, pour cause d'hélice bloquée par les coquillages, le trajet Grandcamp - Carentan s'est fait au hors-bord et à la voile, cette dernière très peu car vent très faible et orienté "pas comme là qu'on va" et horaire à respecter, quelques heures sur le flanc, échoué au milieu de la Baie des Veys ne me disaient rien.
Carentan obligatoire car aucune installation pour remonter un voilier à Grandcamp, c'est le plus gros problème de ce port.
Donc, nous revoilà au sec, ça faisait un bail !
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Cette année, changement de l'arbre d'hélice, l'ancien provenant du kerlouan était un peu juste et ne s'enfonçait pas assez dans le tourteau de sortie d'inverseur.
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La ligne étant assez pataude sur l'eau, un petit bandeau bleu foncé est peint sous le liston (qui sera à revernir, mais pas eu le temps cette fois ci)
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Le joint tournant a également été remplacé. L'ancien était un "Stopelo" dont la réputation n'est pas merveilleuse, et son démontage a montré quelques débuts de micro-fissures dans le soufflet, après à peine 4 ans, pas rassurant avec le recul...
Le nouveau joint est un PSS, rien à voir point de vue qualité, et il dispose d'une entrée d'eau annexe (venant du circuit eau de mer du moteur, par exemple) ou d'une simple mise à l'air, ça évite dans les deux cas de s'emmerder à écarter le joint lors de chaque mise à l'eau pour chasser l'air, ennemi de ce type de joint.
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Pour tester sur l'hélice, j'y ai mis de l'antifouling au téflon, acheté chez SVB (Seatec) : l'expérience montrera moins de trois mois plus tard l'inefficacité de ce produit, ça adhère bien plus que nos chères poëles Tefal !
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Voila pour le moment... A peluche et bises aux filles !