simbad

[J.J.85]

Ah anemo a 0 un sangria pas carene un tohatsu pleine balle c est 6.5 kts de vitesse fond
Correct somme toutes

[old gaffeur]

Ravi que tu puisses reprendre tes sorties, et valider tes nouveaux joujoux mécaniques!

[Terenez]

[quote="J.J.85]Compte 5 panpan pour avarie moteur...[/quote]
Je confirme. Je traîne cet aprem mes vieux os en bout de jetée du côté du port du Diben histoire de voir si le calamar est arrivé au bout de ma turlute et j'ai vu au moins trois embarcations rentrer en remorque. Y'en a un qui est tombé en panne en soublant le môle...

[J.J.85]

Non celui la je l ai achete neuf ya trois ans c est pour ca que j en voulais un autre
Fallait mieux avoir un bon moteur pour rentrer aujourd hui
On s est traine a deux noeuds pendant trois heures
Mais c est mieux sous voiles

[old gaffeur]

Tu as donc une flottille de Tohatsu aussi fournie que ta flottille de bateaux?

[J.J.85]

Nissan oui en mariner et toto pas de mercury pour l instant
Suzuki a eu monte des nissan aussi a present ce sont des amaya comme aussi certains evinrudes 4t
Je connais un peu ces tetes motrices doncj accumule par souci d uniformisation '
Par contre la j arrete j ai plus qu il n en faut le plus dur c est l arbre de 25 pouces a trouver ca simplifie la vie et plus besoin de bras d orang outang pour l inverseur ou le lanceur
Et l helice reste dans l eau c est la qu elle est le mieux

[old gaffeur]

[/code]Nissan oui en mariner et toto pas de mercury pour l instant
Suzuki a eu monte des nissan aussi a present ce sont des amaya comme aussi certains evinrudes 4t

C'est curieux de voir :
> qu'il y a en fait très peu de fabricants de moteurs HB - dont certains ne les commercialisent pas sous leur propre nom d'ailleurs!;
> que même certaines marques les plus connues , comme Mercury par ex qu'on voit dans tous les ports et sur tous les pontons, ne conçoivent ni ne fabriquent leurs propres blocs et têtes motrices;
> que, selon les périodes, les marques changent de fournisseurs. P. ex., le petit Mariner que j'avais acheté et qui est maintenant la propriété de Rase Cailloux, c'était en fait un Yamaha made in Japan. Ils sont apparemment passé chez Nissan depuis - alors même que Nissan ne vend pas de HB sous son nom, et que Mariner est une boite censée être ricaine.

Tout ca doit être fait pour tromper l'ennemi...

Je connais un peu ces tetes motrices

Un peu? Doux euphémisme, tu en connais le moindre boulon. On va finir par croire que c'est toi qui les as conçues...

doncj accumule par souci d uniformisation '
Par contre la j arrete j ai plus qu il n en faut

Jusqu'au jour où tu vas en trouver une de plus à un prix raisonnable. On te connait, tu pourrais devenir concessionnaire en pièces détachées...

le plus dur c est l arbre de 25 pouces a trouver ca simplifie la vie et plus besoin de bras d orang outang pour l inverseur ou le lanceur

Ca, c'est vrai qu'on en voit pas beaucoup...
D'ailleurs, on se demande, puisque ces moteurs sont des assemblages, pourquoi les fabricants ne proposent pas des kits avec simplement les arbres et les hélices. Il ne doit pas y avoir assez de demande, sans doute.

Et l helice reste dans l eau c est la qu elle est le mieux

sauf sous voile, te dirait GG.

[J.J.85]

Ne jamais tourner voile et moteur avec une gite de plus de 30 degres probleme de lubrification ib comme hors bord sur 4 temps
Les 2 temps ne sont affectes qu au niveau carburation
Sous voile l avantage c est que la trainee du ventilateur est nulle si releve
Quand au kit d allongement faut un arbre un tube a eau une entretoise et un axe d inverseur rallonge
Ca fait du matos et faut ouvrir le couple conique pour changer la piece de manoeuvre d inverseur
Pas si simple
Mais possible

[J.J.85]

Ps sur lbc a lucon un suzuki type amaha 5 cv long a 350 lures c est po cher

[J.J.85]

Pour etfre medisant la vitesse de realisation des pros du coin t incite a avoir de quoi et a te debrouiller seul et ce sans evoquer les tarifs