Le Varech, canot Jeanneau.

[Rase Cailloux]

Dis moi que la hauteur du pontage est suffisante pour que la porte du coffre s'ouvre complètement ?

[J.J.85]

un poil de tonture et un brise lame et c est bon

[gwengolo]

Travail des deux derniers jours :
- boucher la partie basse du pontage avant.

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- tracer et découper le placage des bancs latéraux.
Sur la photo, on voit aussi le futur banc de nage. il s'agit du banc du Vaurien, enlevé de la coque lors de la modification antérieure.

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Dis moi que la hauteur du pontage est suffisante pour que la porte du coffre s'ouvre complètement ?

Oui, ça s'ouvre en entier, la preuve en image.

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un poil de tonture et un brise lame et c est bon

C'est vrai qu'une tonture harmonieuse est primordiale.
Pour le brise lame, il sera minimum. et peut-être caché par la fargue.

[Nono2956]

Super boulot

[J.J.85]

je dirais meme plus super boulot

[phil29]

Ça donne presque envie d'être retraité...

[Rase Cailloux]

Gwengolo au bout de quelques mois de retraite aura de vraies mains de charpentier de marine !
Des espèces d'énormes battoirs à linge avec du cal partout
Moi je dis que c'est bien d'avoir autant de projets pour occuper son temps libre

[Rase Cailloux]

Au fait, le banc de nage reste à ce niveau ou tu le redescends au niveau des coffres latéraux ?
Autre chose, apparemment le tube en z'alu du mat sera enfilé dans une sorte de tuyau qui servira de fourreau ?
Il faudrait prévoir un bouchon pour les jours de pluie ou le canot est stocké sur sa remorque, non ?

[gwengolo]

Nono et JJ : merci pour les compliments !

Moi je dis que c'est bien d'avoir autant de projets pour occuper son temps libre

Merci Mr le thérapeute

Ça donne presque envie d'être retraité...

Je n'ose pas te dire à quel point c'est le bonheur...

le banc de nage reste à ce niveau ou tu le redescends au niveau des coffres latéraux

Oui, il descend.
Mais je ne le couperai que lorsque j'aurai fixé définitivement le placage.

[gwengolo]

Il faudrait prévoir un bouchon pour les jours de pluie

Effectivement, le problème se posera sur la remorque et même en navigation (il arrive qu'il pleuve lorsque l'on navigue...).

En navigation, deux solutions :

- une "jupe" collée au mât (le principe du kayak). Un élastique plaque la jupe contre le tube-guide.
Sur le mât du coble, je l'avais fait avec une vieille manche de ciré.

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- une ventouse de débouche-évier, collée au mât.
C'est ce que j'ai fait pour le Guppy. Moins discret, mais très efficace aussi. Ça tient tout seul, pas besoin d'élastique.

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Sur la remorque (quand il n'y a pas le mât, en fait) : un bouchon qui étanche le tube et dans lequel j'insère un support de mât.
N'importe quelle marque de crème glacée fait l'affaire.
C'est pratique pour le transport, ce support de mât.

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