Beneteau4ever

de **johari** » Ven Mai 13, 2016 10:49 am

il y a meme des chauffages au petrol ou diesel gite 15°, j ai meme vu des anglais avec chauffage au bois !

sinon pour la peau de bete , pas de belle mere hein !, et le four a pizza on le laisse sur le papou ?

de **J.J.85** » Ven Mai 13, 2016 11:55 am

merci Jojo
Vuu sur le journal des sables
Projection débat au cinéma le grand palace :lol:

La résurrection du Christ et FATIMA
Vendredi 23 mmai a 20h

de **J.J.85** » Ven Mai 13, 2016 8:27 pm

Re merci ca fonctionne

de **J.J.85** » Sam Mai 14, 2016 8:37 am

Un certain gwenn aduh met en scene une piece de theatre dejantee les faux british

de **J.J.85** » Sam Mai 14, 2016 9:22 pm

Enfin trouve un equipier
crevindiou ca buffait de quoi et de suet en plus ,pas etabli
le canot va bien sauf le pilote qui a declare forfait dans les risees
c est quoi le meilleur rapport qualite prix pour ces betes la?

de **Rase Cailloux** » Dim Mai 15, 2016 1:02 am

Un pilote plus costaud ne fera pas beaucoup mieux ouen tordant le vérin.
C'est tout simplement que nos canots à quille longue sont ardents dans les surventes.
Le PA fait ce qu'il peut.
Tu aurais sans doute de meilleurs résultats en aplatissant ta Gv et en reculant le point de tire du génois, pour qu'il évacue le trop plein d'air par le haut .

de **J.J.85** » Dim Mai 15, 2016 9:02 am

C etaaiit sur un sangria et le gse etait reduit de 1/3 ce qui pour un pres serre me parait cottect
ensuite on a pris un ris pour voir eh ben ca fonctionne

de **bzh56** » Dim Mai 15, 2016 10:55 am

rase cailloux a écrit: en reculant le point de tire du génois, pour qu'il évacue le trop plein d'air par le haut .

Tien...je sais pas vous , mais mois j'ai un probleme avec la notion d'avancer et reculer le chariot .........est ce que la reference c'est le cockpit ou bien la proue ??????....est ce qu'on avance (donc rapproche) le chariot vers soit( le cockpit)......ou bien est ce qu'on avance en poussant vers l'avant (du bateau) ??????? :roll:

de **Rase Cailloux** » Dim Mai 15, 2016 12:05 pm

Si j'avance et que tu recules, comment veux tu que je règle le point d'amure ,tujurs l' amure :?:

Quand on avance c'est vers l' avant, quand on recule c'est vers l' arrière , par contre si tu tires la barre à droite le bateau part à gauche, du moins en avant.
Si c'est en arrière c'est le contraire, mais ça ne change rien pour le point d'amure du génois

C'est comme le bâbord tribord, c'est toujours en regardant vers la proue du navire, par contre la c'est pareil si on regarde vers la poupe du navire, va comprendre ?
Par contre si tu as une ligne à l'eau les règles sont les mêmes , deux lignes j'sais pu :oops: