New Guppy

[vincent]

Bonjour !

Vous ne devinerez jamais ce qui est arrivé dans l'allée hier soir...

Un Guppy !

Un modèle voilier de 1975, donc entièrement contre-moulé, dérive fonctionnelle, safran, mât et bôme en alu (mais sans les haubans), les voiles et leurs écoutes, deux rames, toutes les boiseries en parfait état (et d'origine !) et la remorque en très bel état pour ce que j'en ai vu pour l'instant.

Mes soirées de cet hiver sont assurées ! Ouf !

[chouf]

héhéhéhéhé

le restaurateur fou!!!!

[old gaffeur]

Eh ben, ça, alors!
C'est quoi le projet, avec celui là? Ouvrir un atelier spécialisé dans les réno/transfos de Guppy?

[vincent]

Ca y ressemble...

En fait je cherchais, sans trop chercher non plus, un truc pour m'occuper l'esprit de manière récréative et sans trop de prise de tête. Et je vous avoue que j'aime bien ça, tant que les comptes sont à l'équilibre.

Le projet, ça ne va pas être spectaculaire, vu qu'il est complet à 99 % et que les boiseries d'origine sont nickel, va se limiter à un gros rafraîchissement. Le bois sera vernis, et un code couleur à définir, bien que j'ai déjà des pistes... . Le gréement est présent (bermudien), donc, je ne pense pas chercher midi à quatorze heures. Les voiles blanches seront teintées bien sûr.

Hier, prise de contact avec le bateau et sa remorque avec un état des lieux, disons, plus poussé. Concernant la remorque, l'électricité est HS et pas sauvable, les garde boues, à voir, ils ont des dimensions un peu bâtardes au premier abord, les roues manquantes (du 450 x 10 d'après le constructeur), l'essieu à avancer pour répartir le poids et un rouleau central à rajouter tout à l'arrière. Pas de rouille, à part les garde boues et la boulonnerie.

Le canot, vidage de l'eau dans le coffre avant et le puisard avant de m'apercevoir de la présence d'un nable en fond de coque. Le filetage du bouchon est Ok, et je lui ai remis son joint torique manquant... Dans le coffre avant, du bout' en pagaille, mais rien d'intéressant... Toutes les boiseries sont très saines et seront donc décapées puis vernies. Une reprise de strat' à faire sur le haut du tableau arrière du au raguage de quelque chose. La ligne de flottaison à descendre également. Prochaine étape un gros de Karcher dès que les car-wash seront ouverts...

Le gréement, il me faudra un étrier de mât pour y fixer les têtes des haubans et étai et confectionner les câbles. L'anodisation a très bien vieilli.

Voilà pour l'état des lieux.

[old gaffeur]

Ca y ressemble...

Tu vas vraiment devenir le spécialiste mondial du Guppy!
Là, cest déjà ton troisième, non?

En fait je cherchais, sans trop chercher non plus, un truc pour m'occuper l'esprit de manière récréative et sans trop de prise de tête.

Y'en a qui font des Guppy comme d'autres de la pâtisserie...

Le projet, ça ne va pas être spectaculaire, vu qu'il est complet à 99 % et que les boiseries d'origine sont nickel, va se limiter à un gros rafraîchissement.

Pas spectaculaire, j'ai un doute quand on voit ce que tu as fait avec Enez Glas.

Le bois sera vernis, et un code couleur à définir, bien que j'ai déjà des pistes... .

Je suggère quelque chose dans les bleus, si je peux me permettre...

Les voiles blanches seront teintées bien sûr.

Oeuf corse!

Hier, prise de contact avec le bateau et sa remorque avec un état des lieux, disons, plus poussé.

Vu l'état des lieux, rien d'effrayant pour un restaurateur de ton calibre, mais un peu d'occupation quand même.
Autant dire le projet parfait par rapport à ce que tu cherchais!
Félicitations, donc.

Et on suivra ça avec intérêt.

[pechalajournée]

Et on suivra ça avec intérêt.

record battu, 6 citations dans un seul message, BRAVO

[old gaffeur]

C'est mieux que de citer tout le message et de répondre en vrac, non?

[vincent]

On commence ! Partie de manivelle ce soir, à savoir, avancer l'essieu pour une meilleure répartition des masses : 70 kg max sur la tête d'attelage. Et dégotage, toujours à Bakou (pour faire plaisir à Gwengolo), d'une rampe de feu en prévision du remplacement / rénovation de celle d'origine...

Il me reste à régler les chandelles, dégotter un rouleau central à mettre sur la traverse arrière et finir de débloquer le système de verrouillage de la rampe de feux. On verra les garde boues plus tard (ou pas).

[vincent]

Pour répondre à Old Gaffeur, oui, c'est le troisième Guppy et c'est une troisième version également. Celui ci est de 1975, entièrement contremoulé, et l'on voit apparaitre quelque économies, comme les chaumards en plastique et la bande molle en acier et plus en inox...

Ca va tout de même être moins spectaculaire qu'Enez Glas, il n'y a pas de puits de dérive à créer ni de transformation en misainier ou houari. (enfin normalement...)

Pour les couleurs, ça va être du classique, avec les boiseries vernies.

Mais pour l'instant, sans la possibilité de passer le nettoyeur HP, je vais être assez vite arrêté. Peut être une mise à l'eau pour marquer la flottaison et aussi tester cette manoeuvre avec cette remorque. Elle est cassante, comme celle d'Enez Glas, mais possède des rouleaux basculeurs "centreurs" sur la traverse arrière. Et définir laquelle est la plus fonctionnelle : Nautilus ou Mecanorem ?

[Rase Cailloux]

'y a pas de puits de dérive à créer ni de transformation en misainier ou houari. (enfin normalement...)

SNIFF, il ne sert plus à rien ton copain