Un Guppy de 1970

[old gaffeur]

On attend tes tofs!
Et pour ce qui est des felouques, je pensais qu'il en restait quelques unes par là...
Bonne balade, en tous cas!

[old gaffeur]

Gwengolo, ce type de coque pourrait t'il t'inspirer?
Il y a déjà un peu de bois dessus, et c'est pas cher!

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1494915109.htm/

[phil29]

Bon canote il y a juste deux bémols : le poids et la dérive sabre. Gréé en voile à corne d'origine...et plus joli en coque open. Repeindre l'intérieur parce que le gelcoat orange foncé du contremoulage euhh...bof!

[gwengolo]

Bon, je vois que tout le monde cogite sur mon futur projet. Super !

Grâce à toutes ces contributions (et aux questions que je me suis posées pour y répondre..) le programme c'est affiné.

Je vais décevoir Old Gaffer : je ne suis pas encore prêt à passer au moteur. Le steamer attendra donc encore...
Je vais rester en voilier pur. Quitte à le transformer en vedette quand le poids des ans...
Une petite précision tout de même : l'idée du vapeur m'est revenue après les deux rassemblements de voile-avirons que j'ai fait cet été sur le lac de Guerlédan et sur le canal de Nantes à Brest.
J'ai trouvé ça génial.
je suis vraiment un marin d'eau douce !

Le prochain bateau sera donc une réduction de chaloupe, style Douarnenez.
C'est à dire un misainier, qui marche avec cette seule misaine, et un taillevent (bômé ou pas) que l'on met si le vent diminue.

J 'écris "style Douarnenez" car ça en aura seulement une vague silouette générale. Car les chaloupe de là-bas ont un cul pointu (impossible à trouver en occasion), elles gréaient toujours les deux voiles, il y aura une cabine.

Maintenant il me faut trouver la coque, entre 4 et 5 m.

Gwengolo, ce type de coque pourrait t'il t'inspirer?
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1494915109.htm/

Tu as tapé dans le mille ! C'est ce genre de coque que je cherche !(ça fait un moment qu'elle est dans mes favoris LBC )
Mais comme dit par Phil29, c'est peut-être un peu lourd.
Par contre y mettre une dérive sabre ne pose pas de problème technique, même si c'est un peu de travail... et qu'il faut manipuler de la fibre de verre...

Par contre, à y regarder de plus près, j'ai trouvé que ce n'est pas forcément un bon plan, car je pense qu'il faudrait casser tout ce qui a déjà été fait :
- le plancher (refabriqué) ne semble pas être à la bonne hauteur pour être autovideur.
- la cabine est à refaire (pas esthétique).

On repartirait donc sur une coque "coquille d’œuf". Ai-je envie de repartir de zéro ?
Tant qu'à faire, si je devais partir d'une coque d'Albatros, je repartirais d'une version cabine. Il y en un à vendre sur LBC, du côté de la Rance, avec gréement aurique.
Plus cher, mais avec moins de travail.

[old gaffeur]

Décidément, l'équation n'est pas simple.
Vu les modifs que tu apportes à tes canots, je comprends que la base soit importante, mais ils ne ressemblent au final plus tellement au modèle de départ.
Et côté poids, il me semble que tu tends à en ajouter avec les doublages CP un peu partout.

[vincent]

Perso, j'aime bien la gueule des Picoteux de chez jouët... Y'a 2 annonces sur LBC pour 300€...

[phil29]

Il y a un picoteux à Carantec au chantier Hellard, vu le vert qu'il y a dessus quelque chose me dit qu'un petit billet pour s'en débarrasser...

[gwengolo]

j'aime bien la gueule des Picoteux de chez jouët.

Moi... pas trop...
Mais ça ne veux pas dire que ce n'est pas joli...

[Torr Penn]

Ca donne quoi, en mer, un steamer à fond plat du Mississipi?

Mais je suis curieux de voir aussi!

Tous les navires de commerce ont un fond plat depuis la fin du XIXeme siècle.
La tenue à la mer dépend des formes de carène : oeuvres vives et oeuvres mortes ; ces dernières longtemps oubliées lors des essais en bassin de carène.
dépend également des conditions de stabilité, qui vont varier considérablement en fonction du chargement, ballastage et état des soutes.

[old gaffeur]

Gwengolo, celui là pourrait il te convenir pour ton nouveau projet?

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1510265489.htm/