Beneteau4ever

Quand les gars du port m’ont appelé il y a 15 jours, j’ai d’abord cru que c’était pour annoncer l’attribution d’un corps mort ! Mais c’était pour signaler que Cabochard était à moitié rempli d’eau et menaçait de couler dès le prochain coup de vent…..

Il était pourtant encore impeccable 15 jours avant lorsque j’avais ajouté un émerillon au mouillage.



Réorganisation immédiate du week-end suivant et 2 billets de train Paris-Brest pour arriver sur place à mi-marée montante dès 7 heures du matin, dans le noir, pour constater les dégâts…. Effectivement il est plein d’eau ! et les dégâts semblent aussi importants qu’incompréhensibles vu la nature des fonds de sable exempts de tout gros caillou.







Rien à faire avant la prochaine marée basse, il faut se résigner à voir passer la marée et Cabochard jouer au sous-marin… Ca fait mal.




Ca fait encore plus mal à la marée basse suivante quand on examine les dégâts : plus d’un mètre de long… encore quelques marées et j’imagine que cabochard aurait fini par complètement se déchirer….





Je ne sais même pas si c’est réparable mais ce que j’ai vu sur le site me laisse penser que si, alors allons-y , il faut sortir de là très vite : Masticage (armé) grossier en profitant du soleil




et en espérant que ça sèche avant la nuit et que ca suffira avant la prochaine marée haute.



Le lendemain, 9 heures, ouf ! ça a l’air d’avoir tenu…



Alors, vite, pendant que ça dure, un petit coup de godille



et retour à la cale, mise sur remorque et retour au fond du jardin en espérant pouvoir réparer !




J'aimerai quand même bien comprendre ce qui a pu se passer, il y a bien d'autre petits canots comme cleui-là qui restent toute la saison à flot et échouent sans béquiller sans avoir semble-t-il de problèmes...

Et là, je voudrais bien vos avis et conseils ? Le patron du club qui nous a vu boucher les trous nous a assuré avoir eu la même mésaventure avec son canot il ya quelques années et avoir tout réparé à grand coups de résine et de laine de verre (vraiment beaucoup a-t-il dit) et un gars du stand Bénéteau au Salon a dit la même chose à mon fils, armateur du Cabochard, en insistant sur ponçage + résine + ponçage + résine + poncage + résine…. Et affirmant qu’il serait plus solide après qu’avant ! Il a été très sympa et bien réconforté mon fils, il faut dire qu’il était… de Portsall !

Pour moi, la seule chose de vraimment dramatique, est qu'il faut absolument que tu apprennes à redimensionner tes photos
Pour le reste, ce n'est pas un énorme soucis.
Juste un vice caché, et mal caché
Ton bateau a du talonner avec son ancien proprio, et il a réparé ça à la va-vite, sans respecter les règles de l'art, avec de la choucroute passée sur une coque humide et grasse.
Et pourtant, je passe au moins tout les 15 jours à Argenton et je jette un coup d'oeil sur ton yacht, et je n'ai rien vu de spécial.
Bon, c'est vrai,je ne passe pas forcément à marée haute pour vérifier la ligne de flottaison, ni a marée basse avec mes bottes pour voir si tout va bien!
La réparation a du être faite à la choucroute, et avec le temps que l'on a actuellement, à force de talonner à chaque renverse de marée, la réparation a lâché.

Bon rien de grave, j'ai ce qu'il faut en tissu de verre, mat et roving, pour réparer un porte avion.
Juste de la résine a acheter.
Tu me tel a ton prochain passage, on cale une date et on répare ça, pas de problème, c'est l'affaire de 2 jours avec les temps de séchage, météo permettante .

Ce qui me chagrine quand même c'est que tu hésites à demander un coup de main, c'est un tort

la vache bah merde alors!!!

Bon, c'est réparable et c'est le principoil!!!!

bon courage pour tes travaux je sais l'impression que ça fait de voir son bateau avec seulement le roof hors de l'eau, le moral en prend un coup.

Bon , Rasecailloux a raison , rien de dramatique en dehors de la taille des tofs , tu as eu le bon reflexe en tartinant de choucroute la longue blessure . En matiere de stratifacation a la resine tout est possible et les degat de ton bateau n'y font pas exception , avec une reparation dans les regles de l'art, comme te l'indiquera Gégé,il retrouvera sa solidité d'origine il n'y a aucun souci , j'espere juste que tu n'avait pas de matos "kikrain" a l'interieur !
En tout cas , j'espere que dans tes futures sorties tout nous fera des reportages avec autant de photos !!!
Ah et merci aussi pour la photo N°15

bzh56 a écrit:Ah et merci aussi pour la photo N°15

La tof 15, la tof 15, on voit surtout que ça vieillit très mal ces jananananano, et que leurs proprios s'en désintéressent très vite.
Juste le moteur de sauvable, et encore , pour un ti'punch symbolique, bien trop peur qu'il soit rempli d'Elfes, de Korrigans et d'Alliens, avec de si mauvaises fréquentations

Oh punaise, la tuile !

Même si tout se répare, le moral en prends un coup quand même !

C'est vrai, j'aurais pu ne pas oublier de compresser les images ! C'était bien la peine d'en mettre autant ...

J'aurais pu aussi passer un coup de fil avant de venir contater les dégâts mais je ne savais vraiment pas ce qu'on allait découvrir et je préférais être seul sur le moment, tout en espérant ce qui s'est finalement passé : renflouement et mise au sec pour réparations ultérieures, avec l'aide de ceux qui pourraient, en pensant à B4ever, ! ce qui m'a bien aidé à passer ces moments pénibles...
Merci donc pour vos messages de soutien, et particulièrement à Rase Cailloux: je t'appellerai ce week-end !

Je repasse les photos:




















la prochaine fois, je les compresserai quand même un peu moins...

L'idéal pour bien refaire ton bateau, serait de pouvoir travailler la quille en l'air.
Comme cela position de travail plus agréable,
Plus d'eau à ressortir par les fonds et meilleur assèchement de la zone,
Finitions plus parfaites.