LEAUGUST

[gaxefer]

Merci Phil pour ce reportage, SANTÉ A TOUS

[Rase Cailloux]

Oui une bien belle et bonne journée
Et heureusement que la chaleur dans nos cœurs a bien remplacé celle de l'astre céleste brillant par son absence .
Et merci aussi au proprio du chantier qui a du nous faire économiser au bas mot, 3 à 4 heures de boulot.
En effet, entre le portique ou la mise sur remorque c'est faite en moins d'1/2 heure au lieu des 2 ou 3 minimums et son Karcher à 250 bars qui a fait du nettoyage une rigolade, je me suis senti quelque peu inutile.
Ce n'est que mieux et a dégagé du temps pour de grandes discutions
Et merci aussi à Papou pour la qualité de son intendance, disons presque parfaite
En effet, il avait oublié le beurre, salé œuf Corse

[old gaffeur]

... entre le portique ou la mise sur remorque c'est faite en moins d'1/2 heure au lieu des 2 ou 3 minimums

Je m'étais demandé effectivement comment vous aviez fait pour le transfert de support. Tout s'éclaire!

... je me suis senti quelque peu inutile.

Mais je suppose que tu es reparti avec un peu de devoirs à la maison à faire ?!

En effet, il avait oublié le beurre, salé œuf Corse

Y'avait des cornichons, au moins?

[old gaffeur]

Et sinon, vous ne nous avez pas parlé de l'état général du batal.
Une fois nettoyé, il a l'air en plutôt bon état, non?

[old gaffeur]

Et, Old Gaffeur,merci pour les confitures qui ont accompagnés les crêpes !

De rien, c'est avec plaisir!
Je me suis dit qu'un chantier collaboratif B4E, en plus pas très loin de la Chandeleur, se devait d'inclure quelques 'ch'tites crêpes', et qu'il fallait les accompagner. Disons que c'est ma/notre contribution au début de la nouvelle aventure de Leaugust (c'est surtout mon amirauté qui est à la manœuvre pour la préparation des dites confitures!).

Merci aussi au B4E Papou Express qui s'est chargé du transport!

[Rase Cailloux]

i aussi au B4E Papou Express qui s'est chargé du transport!

C'est vrai que l'Papou est spécialisé dans les transports express !
Aidé pour cela il est vrai par son ancien véhicule qui n'aurait pas dépareillé dans une cours de Gendarmerie et le nouveau sur lequel il ne manque qu'une étoile bleue

[gwengolo]

vous ne nous avez pas parlé de l'état général du batal.

Apparemment, pas de réparations polyester à effectuer.

Il y aura les mains courantes à refaire (complètement pourries) et des listons à poser.
Des béquilles bois à fabriquer, ainsi que des contre-plaques inox à poser .

Très gros travail de peinture, par contre.

Aucun bout n'était présent... mais le pouliage est digne d'un bateau de course (poulies à billes...).

Pas de problème sur le mât et l'enrouleur.
Nous avons vu à quoi servaient les trois câbles supplémentaires (bas-étai et bas-haubans).

Mais comme je le disais à Papou, le bateau pourrait naviguer en l'état.

On peut donc dire que, comme précisé par Phil29, ce Cabochard va être sauvé par Morpheus2292 qui l'a cédé et par la famille Papou qui va en prendre soin (les vieux Bénéteaux semble pas mal fréquenter les déchetteries en ce moment...).

[old gaffeur]

Eh bien, voilà un état des lieux qui semble encourageant!

La peinture, c'est un peu normal. Et le nettoyage à 250 bars a dû enlever tout ce qui ne tenait pas parfaitement bien!
Les boiseries ( mains courantes, listons), normal aussi. Pas trop difficile à faire, en plus, donc pas de souci.

Gréement impeccable, accastillage de qualité - que demander de plus?

Quelques bonnes heures de bricolage, et ce Cabo sera comme neuf!

(les vieux Bénéteaux semble pas mal fréquenter les déchetteries en ce moment...).

Ah bon?
Peut être par chez vous, mais ici je n'en vois aucun...
De plus, j'avais plutôt l'impression, au vu des cessions récentes, que nos bateaux faisaient toujours l'objet de transactions contre bonne monnaie...

[gwengolo]

(les vieux Bénéteaux semble pas mal fréquenter les déchetteries en ce moment...).

Ah bon?

Ben... comment dire ça de manière pas trop violente...
Quand il y en a plus d'une dizaine au même endroit que les propriétaires délaissent pour diverses raisons (souvent les vicissitudes de la vie...) et qu'ils les mettent en vente sans trouver d'acheteur ; au moment de devoir payer les frais d'hivernage pour une nouvelle année, ils donnent souvent l'ordre de les transférer à la déchetterie homologuée "destruction de bateaux" la plus proche... (la destruction est gratuite pour les cinq prochaines années.).

[vincent]

Structurellement parlant, je n'ai rien vu de grave effectivement. Par contre, au niveau cosmétique, là, y'a un peu de taf, encore que, tout dépend du niveau de finition exigé...