bonjour à tous,
En complément des reportages (merci phill) et commentaires ci-dessus, voici quelques photos et autres infos sur le déroulé de l’opération.
Un grand merci à tous les participants et autres supporters qui nous ont aidé et encouragé dans cette nouvelle aventure.
Vendredi 21 janvier dès potron minet, papou lève l’ancre avant 6h00 de la grande banlieu de lutèce avec une remorque toute neuve pour se rendre en terres bretonnes pour la prise en main d’un cabochard sur cale depuis 2013. Bon un peu d’angoisse quand même sur l’état du canot, mais je me dis qu’avec une double paire de b4tristes, rien n’est perdu ni impossible…
Halte bien sympathique juste après rennes chez old gaffeur, d’où je repars avec un carton de bonnes confitures maison qui seront partagées entre nous et consommées sur place avec les tchiotes crêpes qui vont bien. Également dans ma besace une échelle de bain qui devrait aller le cabo.
Le vendredi après-midi avec et grâce à vincent nous finalisons contact et contrat pour l’hivernage dans un hangar couvert, et un mouillage bien protégé au vieux port du rosmeur. Grands moments d'actes de piraterie ou si tu n’es pas accompagné/recommandé d’un mousse honorable ayant pignon sur taverne dans le coin, tu es pendu haut et court puis boété aux crabes… ayant fait profil bas, ne précisant pas d’où j’étais, ni qui j’étais, précisant juste que je souhaitais faire partie de la confrérie avec mon petit bateau, hé ben je n’ai pas attendu 10 ans sur liste d’attente pour obtenir satisfaction. Bon à la 2 ème visite, y’a failli y’avoir du sang sur les quais…mais il paraît qu’en Bretagne l’eau est aussi froide que le sang des marins est chaud… un grand merci à vincent qui gère à merveille la piraterie locale. Mais bon étant issu d’un grand père pêcheur à douarn, d’un père dans la gendarmerie maritime à douarn, lui-même étant natif de douarn et connaissant la moindre ficelle des combines portuaires, je pense que ça a dû malgré tout faciliter l’affaire.
Départ aux aurores samedi matin de quimper direction Ploumilliau.
- petit jules, malgré un réveil bien matinal a hâte de voir le bateau de papa
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Nous traversons les monts d’arée pour descendre dans le 22, magnifiques paysages de landes sauvages battues par le vent.
A noter que nous n’avons pas eu de contrôle douanier au sortir de Bretagne pour entrer en France…hum,hum, j’ai cru sentir comme un genre de distension vocabulairimétrique sur la notion géographique d’appartenance à la VRAIE Bretagne entre les gens du 29 et ceux du 22. J’ai bien compris que ceux du 56 et du 35 n’avaient pas grand-chose à faire dans l’histoire. Alors pensez donc, moi avec mes plaques minéralogiques en 14 !!! On est tous au nord d’un sud et vice versa. Quant à la notion de vraie, c’est comme les chasseurs de gallinettes cendrées, y’ a les vrais et les autres…
Donc on arrive au chantier où nous attendais GG, terenez et gwengolo.
Stéphane le patron du chantier avait bien préparé le terrain en mettant le cabo sur sa vieille remorque servant de ber plus ou moins roulant sous un portique avec palan dans son hangar.la suite en image.
- un bon vieux tracteur comme on les aime. et bien pratique pour les partisans du moindre effort.
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Entre dire et faire, il y a la mer....
Papou