Morlaer du Finistère

[Rase Cailloux]

Deux choses mais qui sont peut être liées.
As-tu un coffre à mouillage ou un puits à chaine à l'avant de ton canot ?
Car si tu as des entrées d'eau uniquement en navigation, elles peuvent très bien venir de là !
A mon avis tu n'as pas de coffre à mouillage sur l'avant car on ne voit pas le trou de vidange de ce coffre qui devrait être sur l'étrave.
Donc solution II.
Ton problème devait venir de ton anneau d'étrave en fin de vie et qui laissait rentrer de l'eau en navigation.
Solution :
Je ne sais pas comment était fixé cet anneau sur l'étrave, mais il faut repercer jusqu'à traverser, refixer un solide anneau avec une contre plaque à l'intérieur et étancher le tout évidemment.
Autre question, je ne sais pas si l'étrave de ton canot est accessible de l'intérieur ?

[J.J.85]

L anneau d etrave si ma memoire est paws trop defaillante est accessible a l avvant derriere le cadre en cp pose sur le caisson de pointe
Cet anneau a l origine etait en laiton chrome et lache au bout d in moment le laiton perdant son etain devient rouge cuivre et pulverulent
Le remplacer par un anneau inox et une tige filetee ainsi qu une platine d appui sur une cale en strat me paraitrait justifiee
Sinon une sangle plate ceinturant le canot sous la jonction coque pont est jouable ponctuellement

[yo29810]

Tout d'abord, merci pour vos réponse!

Alors non, je n'ai pas de coffre à l'avant.
J'avais également pensé à l'anneau fragilisé pour mon entrée d'eau mais je trouvais que ça rentrait pas mal... J'avais aussi pensé au bouchon sur le tableau arrière! ( j'y reviens juste après. )

L anneau d etrave si ma memoire est paws trop defaillante est accessible a l avvant derriere le cadre en cp pose sur le caisson de pointe
Cet anneau a l origine etait en laiton chrome et lache au bout d in moment le laiton perdant son etain devient rouge cuivre et pulverulent
Le remplacer par un anneau inox et une tige filetee ainsi qu une platine d appui sur une cale en strat me paraitrait justifiee
Sinon une sangle plate ceinturant le canot sous la jonction coque pont est jouable ponctuellement

Effectivement, l'anneau est en principe accessible par l'intérieur mais en voulant voir ça de plus près, je me heurte à un petit problème

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Il est bien recouvert de fibre... Je ne sais pas trop comment enlever ça sans risquer d'abîmer quelque chose!

Voici l'anneau en question

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Vu son état, ça ne m'étonne qu'à moitié!

Vous pensez qu'un pro me prendrait cher pour me changer ça?

Pour en revenir à mon entrée d'eau,
je viens de passer un coup de karcher dessus pour enlever tout ce qui était resté collé sur la coque après la sortie de l'eau et je me suis rendu compte que j'avais bien remplis ma cale...
Je me demande donc si l'eau ne passerait pas par le trou au niveau du safran? Il y a un bouchon à l'intérieur mais rien coté extérieur...

Je sens que je vais avoir quelques heures de boulot devant moi pour lui redonner une jeunesse...

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[J.J.85]

Ca se perce sans toucher a la strat tu laisses l ecrou noye et tu chasses le reste du boulon vers l exter en douceeur avec une masse de 4 livres et un jet

[yo29810]

Ca se perce sans toucher a la strat tu laisses l ecrou noye et tu chasses le reste du boulon vers l exter en douceeur avec une masse de 4 livres et un jet

Par l'intérieur vers l'extérieur?

Est-ce qu'il ne serait pas plus sûr de mettre un anneau de ce type? Avec une contre-plaque en inox à l'intérieur.

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Il serait prit sur 2 points plutôt qu'un seul point central...
Mais je ne sais pas si il y a un risque à modifier ça...

Désolé pour mes questions mais je débute et j'ai vraiment peur de faire de grosses erreurs!

[phil29]

Pour ton entrée d'eau, celle ci s'accumule sous le cockpit ou à l'avant? Tu dois avoir une cloison qui sépare l'avant de l'arrière au niveau de la cloison de ton rouf. Comme ça tu sauras si ça vient de l'anneau ou du bouchon...
Pour hisser un bateau sur une remorque il vaut mieux toujours passer une sangle de part et d'autre de la quille en arrière de l'étambot, en rejoignant les deux bouts à l'avant où tu croches le câble de ta remorque, l'anneau ne tient souvent pas les 40 ans du bateau.

[yo29810]

Pour ton entrée d'eau, celle ci s'accumule sous le cockpit ou à l'avant? Tu dois avoir une cloison qui sépare l'avant de l'arrière au niveau de la cloison de ton rouf. Comme ça tu sauras si ça vient de l'anneau ou du bouchon...
Pour hisser un bateau sur une remorque il vaut mieux toujours passer une sangle de part et d'autre de la quille en arrière de l'étambot, en rejoignant les deux bouts à l'avant où tu croches le câble de ta remorque, l'anneau ne tient souvent pas les 40 ans du bateau.

Parce que des images valent mieux que des mots, voilà d'où je retrouve de l'eau.

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L'arrière:

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Vers l'avant:

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[phil29]

Du coup si je comprends bien ça communique de l'avant à l'arrière sur le cabochard... difficile à trouver la fuite dans ce cas .

[yo29810]

Re: Morlaer du Finistère
de phil29 » Lun Sep 30, 2019 7:53 pm

C'est bien ça!

Je pensais faire un essai quand le temps sera plus sec en mettant un tuyau d'arrosage face au trou du tableau arrière pendant un petit moment pour voir si de l'eau s'infiltre dans la coque... je ne vois pas d'autre moyen!

[Terenez]

Sur une des photos j'ai l'impression qu'il n'y a pas bande molle ! Je me trompe ?
Pour ton anneau, sur Vertigo, c'est un gros écrou soudé sur une tige filetée qui traverse et est repris à l'intérieur par un écrou et contre écrou. Le tout noyé dans le sika.
Pour ton entrée d'eau j'avoue qu'il faudrait naviguer dessus pour voir d'où ça vient...