Cabochard - Quelle motorisation?

[old gaffeur]

Exact... au moins pour les grandes séries!

[phil29]

Oui, Seat, Audi, VW, Skoda, voire Volvo, sous le capot c'est du pareil au même...

[old gaffeur]

Et Peugeot, Citroen et Opel; et Nissan, Renault, Dacia et AvtoVaz; etc...!

[Torr Penn]

Oui, Seat, Audi, VW, Skoda, voire Volvo, sous le capot c'est du pareil au même...

Volvo a monté du moteur renault;
on trouve maintenant du diesel renault sur les mercedes classe A; et si je me souviens bien la caisse de la classe A c'est quasi la même que celle de la mégane.
chez VAG non seulement les moteurs mais les caisses de voitures sont les mêmes à quelques détails de carrosserie.
VW passat = audi A4 , la seule différence que j'ai vu à la casse c'est la marque des roulements.
En utilitaires mercedes vendait sous le nom de sprinter un clone de l'utilitaire volkswagen, maintenant ils ont un accord avec renault pour vendre du master.

Combien de constructeurs sont encore capable de développer leurs propres moteurs?
le V8 volvo, développé du temps où volvo appartenait à ford, a été étudié par... Yamaha
le moteur 1.6 essence PSA développé en commun avec BMW
encore chez PSA, 2.2HDi et le V6 HDi se retrouvaient chez Ford et chez Jaguar
le 3 cylindres de la 108 est un moteur Toyota.

[pechalajournée]

Pareil en automobile la carosserie change la marquee aussi le moteur est le meme

avec les blondes c'est la meme, y'a que le moteur qui change, la carrosserie c'est la meme, mais dans la tete y'a rien !

[J.J.85]

T as qu aa croire

[Morpheus2292]

Moi j'utilisais un Mercury 5cv (F5ML) avec un pas réglé pour la puissance plutôt que la vitesse. Mais cela dépend de l'utilisation. Moi je parle du bateau utilisé en tant que voilier. Le moteur sert pour sortir et rentrer à l'emplacement ou pour revenir en cas de casse. Pas besoin de vitesse. Mais la force doit permettre de battre le courant. Je crois que le 6CV ne pose pas de problème pour une telle application.

[Victor-theophile]

je ne peux qu'aller dans le même sens que ce qui a déjà été dit, 4 ou 6, j'ai regardé les Yamaha, 4, 5 ou 6 arbre long c'est 28kg et ne font plus ces puissances qu'en monocylindre, j'avais eu un 6CV bicylindre (gamme 6 à 9 ou 10cv) super moteur mais super poids 42kg. Ne pas se laisser tenter en occasion par un bicylindre même si cela a des avantages, le poids c'est super galère à moins d'être un hercule de foire, 14kg de moins, cela fait une grosse différence. On trouve actuellement en neuf, le 4CV à 999€.

[old gaffeur]

Et en plus, en monocylindre, pas besoin de se préoccuper de la fameuse courroie de distribution chère à JJ!