Beneteau4ever

Bonjour, je viens d'acquérir "SUNDAY" un California 660 quillard de 1984 et suis en train de le rénover . J'aimerais connaître la capacité du réservoir à gasoil afin de confectionner une jauge ? Le bato est équipé de son moteur d'origine ,un Volvo 2002, si un de vous a le même, puis je en connaître la consommation approximative ?(navigation à 5 ND pour aller relever mes casier). merci pour vos réponses et à bientôt pour d'autres sujets.

Inutile,
Savoir combien il y a de litre disponible est aussi utile que de connaitre le pourcentage restant.

Prendre une latte de voile,
Rempli le réservoir a 5 cm du bouchon.
Enfoncer la latte verticalement. Noter le niveau max.

Secher la latte, diviser en 20 la hauteur indique, et faire un trait tout les 5% , ou en 10 et u trait tous les 10%.
Désormais tu sais combien il te reste en plngeant la pige.

La consommation dépend de tellement de critères, que le nombre exact de litre est futile.
La proportion restante étant largement suffisante.

L'enfin c'est juste mon avis.
Si tu as un doute, embarque un jerrican de 10l

Voilà une jauge, qui ne tombera jamais en panne, tant que tu es dans les questions réservoir, important de vérifier qu'il n'est pas encombré de merdouilles, eau de condensation, bactéries qui vont colmater le circuit, etc. réservoir plein et circuit bouché, à défaut de la panne sèche, cela peut être la panne "humide".

longueur x hauteur x profondeur.
Vous obtenez un nombre en cm3 qui correspond au volume du réservoir
Divisez ce résultat par 1000 pour obtenir le volume en litre.
Effectivement c’est bien de le nettoyer j’ai eu le cas sur mon 550 je suis tombé en panne à cause de la merdouille je n’ai pas eu de mal à le démonter ça doit l’être aussi sur le 660

L'autre solution est de vider complètement le réservoir.
Ils n'ont pas tous des formes cubiques, certains sont torturés et difficile de régler une jauge.
Tu remplis de 5L, avec la jauge de Péchal tu marques un premier trait indiquant donc une quantité de 5 L en réservoir.
Tu rajoutes 5 L, nouveau trait sur la jauge et ainsi de suite.
J'ai fais comme ça, c'est fiable
Pour la conso, comme les copains, tout dépend du style de nav', mais difficile avec ce canot de bouffer plus de 2 L à l'heure

J'ai le même genre de jauge, graduée en l, et étalonnée en proportions car j'ai un réservoir parallélépipédique (faut l'écrire, celui-là ! ). La mienne est en bois, graduations pyrogravées, toujours stockée à côté du réservoir, jamais en panne. Compte tenu de mon usage du moteur, je n'ai jamais vidé les 30l du réservoir en une saison !