Meuriad

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Messagede Terenez » Sam Mar 28, 2015 3:13 pm

Bleiz avait un système voisin sur son Forban....
La superficie de la Bretagne varie selon les marées
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Messagede J.J.85 » Mar Mai 12, 2015 4:28 pm

Bon vent arriere et que lds mdilleurs gagnent a etre reconnus :D
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Messagede jerome29 » Lun Juil 20, 2015 5:57 pm

Bonjour à tous,

Gros soucis dimanche. :o :o
Je me suis aperçu qu'un des pales de mon hélice est cassée :( :( :( pourtant je n'ai touché aucun caillou.
Corrosion ?

Comment démonte-t-on l'anode d'arbre qui est au bout ?

Quelle est la dimension et le pas de l'hélice ?

Peut on en trouver en occas, sinon quels sont les fournisseurs intéressants ?

Enfin, quelqu'un a t il déjà tenté une hélice repliable, afin d'améliorer la vitesse sous voile.

Merci pour votre aide.
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Messagede Rase Cailloux » Lun Juil 20, 2015 6:39 pm

Une hélice doit se trouver sur LBC, il y a suffisamment d'épaves de moteur à vendre.
Par contre si tu trouves une hélice repliable pour Hors Bord, tu intéresseras beaucoup de monde, moi le premier :D
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Messagede J.J.85 » Lun Juil 20, 2015 9:43 pm

CASSEE OU ebrechee ? Si c est juste un petit pet pas trop grave si c est trop iimportant a changer
peux tu me donner la marque ,le typedu moteur et le diametre de l arbre?
jee pense avoir ompris que tu as une bipale ,une tripale poussera un poil mieux mais aura plus de resistance a l arret
une bipale est a mon sens un bon compromis sur un petit voilier
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Messagede J.J.85 » Lun Juil 20, 2015 9:47 pm

Eh gege rien t empeche de relever le moteur hors bord a l arret et miracle plus de trainee
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Messagede jerome29 » Mar Juil 21, 2015 9:14 am

Bonjour,

merci pour votre réactivité.

J'ai oublié de préciser qu'il s'agissait de l'hélice tripale du moteur in board Volvo Penta MD5C.

Je n'ai pas encore mesuré l'axe de l'arbre car il faut que je mette le bateau à l'ancre plus haut sur l'estran pour bénéficier de plus de temps à cause des marées.

Une pale est carrément cassée. Je ne sais pas ou est le morceau.

J'ai réussi à faire tourner l'écrou qui retient l'hélice après avoir remis en place la rondelle qui est rabattue sur le coté pour éviter à l'écrou de se défaire tout seul (je ne sais pas si c'est clair).
Mais je n'ai pas réussi à enlever l'anode en bout d'axe. Je n'ai pas vu de vis et la marée ne m'a pas laissé plus de temps.

A plus
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Messagede Rase Cailloux » Mar Juil 21, 2015 9:32 am

Si c'est pour moteur fixe, tu prends une repliable " bec de canard "
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Messagede mapk » Mar Juil 21, 2015 11:49 am

Oui, à l'efficacité plus que douteuse, du moins au moteur, par contre, elle est très efficace quand elle ne sert pas :mrgreen:
Quant aux marches arrières avec ça, je me demande comment ça se passe :?: ...
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Messagede jerome29 » Mar Juil 21, 2015 9:58 pm

Bonsoir

Ci joint l'objet incriminé que j'ai réussi à enlever sans trop de difficulté :
helice1.JPG
helice1.JPG (27.38 Kio) Vu 1130 fois

helice2.JPG
helice2.JPG (27.45 Kio) Vu 1130 fois


Celles et ceux qui ont de bons yeux, verront que les 3 pales ont été ressoudées, ce qui est vraiment limite.
Une des pales a cassé au niveau de la soudure.

C'est une avec un pas à gauche.

J'ai trouvé qu'elle fait 13 pouces. Ce qui est embêtant car dans les pièces Volvo, elles commencent à 14. :o :o

Quelqu'un peut il mesurer la sienne ou a des infos ? Merci.

Qu'en au pas, c'est une autre histoire. Quelqu'un a des infos ?

J'ai oublié de mesurer le diamètre de l'arbre.

Merci pour vos réponses.
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