Beneteau4ever

de **papou** » Mer Nov 28, 2012 6:03 pm

bonjour à tous,
à défaut d"electrifier mon canot :twisted:

j'aimerai bien pourvoir jouer sur l'étarquement de ma gv( par le bas, en haut je suis au maxi...); soit en mettant un vit de mulet sur charriot, soit en mettant le vit de mulet sur un coulisseau( costaud) dans la gorge du mat. ensuite un petit palan, he zou, je gagne 1/4 d' 1/2 knot :lol:

vous en pensez quoi :?:

voici la place dispo sur papou

: vis de mulet papou.JPG (13.18 Kio) Vu 2488 fois

sur le canot de vincent je vois pas bien comment s'est foutu

: vis de mulet dans gorge du mat.JPG (5.1 Kio) Vu 2488 fois

merci de vos conseils avisés

de **papou** » Mer Nov 28, 2012 6:16 pm

Oui, je sais, amis voileux, :idea:

... j’utilise déjà parfois l’œil du cunningham avec un petit palan quand la régatite me démange, mais ça fait un pli pas zouli en temps normal…

de **vincent** » Mer Nov 28, 2012 6:46 pm

sur le canot de vincent je vois pas bien comment s'est foutu

Oui mais, j'ai un Kerlouan de compet' moi, avec voiles tri radiale et tout et tout... :lol:

Tu verras mieux tout ça ce week end ! N'oublies pas ton APN !

de **johari** » Jeu Nov 29, 2012 9:12 am

vincent a écrit:Tu verras mieux tout ça ce week end ! N'oublies pas ton APN !

donc si d'autres membres du faux rhum veulent papouniser leur monture, sachez qu il faut se rendre chez vincent ( à l heure de l apero evidement ) avec votre APN . si vous faites trainer les photos vous avez une chance de rester manger. :lol:

de **Nuada** » Dim Déc 02, 2012 8:43 pm

et si tu descendais simplement ton vis de mulet ( coté mat ) . Tu vires les rivets, tu reperces et tu re-rives l'ensemble plus bas ( tu utilises les perçages les plus bas d'origine pour le haut de ton vis de mulet ! Ne pas oublier de reboucher les trous inutiles avec des rivets. ça va te faire gagner quelques centimètres, une manille plus petite aussi.
sinon une poulie frappée sur l'oeil de la GV,dans laquelle passe un bout frappé sur les taquets de mat ( tu choques ta drisse, tu reprends et étarque le bout, et ensuite tu re-étarque ta drisse de GV...
ah oui, dans ce cas, tu établis ta GV en bordure libre au niveau de la bome de façon à ne pas avoir de poche qui freinera l'écoulement d'air...

de **Rase Cailloux** » Dim Déc 02, 2012 11:54 pm

La . . . . .j'avoue

qu'un crobar s'impose

de **papou** » Lun Déc 03, 2012 6:01 pm

Nuada a écrit:et si tu descendais simplement ton vis de mulet ( coté mat ) . Tu vires les rivets, tu reperces et tu re-rives l'ensemble plus bas ( tu utilises les perçages les plus bas d'origine pour le haut de ton vis de mulet ! Ne pas oublier de reboucher les trous inutiles avec des rivets. ça va te faire gagner quelques centimètres, une manille plus petite aussi.

pas con du tout l'affaire. je vais voir ça, d'autant plus que j'ai pu constater sur le canot de Vincent que la pièce en T qui porte le vis de mulet, et qui coulisse dans la gorge du mat est fragile, coince et pète souvent...alors si je veux à tout prix mettre un petit palan à cet endroit, y'a pas d'autre solution que d'y mettre un petit rail...mais bon , on va pas se précipiter...