Batterie

[Jean.]

Que signifie une batterie à "décharge lente" , quelle différence avec une batterie classique (à part le prix ) ?
merci.

[Rase Cailloux]

Décharge lente = batterie pour servitudes, à l'opposé des batteries de démarrage qui acceptent un très fort appel de courant pour la mise en route d'un moteur, par exemple .
ce sont des technologies ( et des prix ) différentes

[Jean.]

Donc pour une batterie essentiellement utilisée pour démarrer un moteur, une batterie classique est plus adaptée ?

Rapport à l'ampérage faut il privilégier une batterie de fort ampérage genre 120 A ou une batterie de 80 A suffit elle ? plus l'ampérage est élevé plus elle est capable de fournir une puissance accrue au démarrage , c'est bien ça ?

[Rase Cailloux]

En gros oui, mais il est rare de voir une 120AH en batterie de démarrage.
Généralement c'est entre 60 et 80 AH, bien assez pour nos petits moulins .
Par contre 120 AH en servitude tu peux brancher un défibrillateur dessus et inviter JJ
Attention au poids quand même, pas de JJ mais de la 120 AH

[Jean.]

ok , merci GG .

[pechalajournée]

tout est dit,

je rajoute fuis les batteries "AGM "

[Jean.]

Pourquoi ?

[J.J.85]

Regarde gege jovial pondere souriant sur de lui mais incapable de bacler une affaire urgente en moins de deux mois pareil dans l intimite en un mot il est a decharge lente et aucune a ce jour ne s est plaint
par contre un gege qui ne peut tout laccher d un coup coute un bras a l achat et a l entretien
si tu as besoin d un max de puissance pour avant hier c est moins cher moins sophistique et a ggenoux plus vite ca c est a decharge rapide
120 amp h ! Deux! Tu veux monter des baffles taxees chez acdc?
plus facile de manipuler des 50 amps que des 120
tu es dans la demesure integrale

[J.J.85]

Pourquoi il te dit de fuir les agmparce qu il bosse avec depuis des lustres et sait de quoi il parle incredule que tu es ,en plus il en vend pas alors crois le

[pechalajournée]

je l'ai partiellement expliqué ailleurs, mais,

les batteries " AGM" vendues comme les meilleures (surtout parce qu'elles sont à décharges lentes quand on s'en sert pas ) par des vendeurs qui ne pensent qu'a leur marge, ont en fait un gros défaut dont personnes ne parle,

leur capacité n'est donné que pour un courant de décharge de 5% de la valeur de la batterie,
si j'ai une batterie 100Amp/h je peux donc débiter 5 Amp dessus, pendant très longtemps( 20 H ) certes mais
par contre si je tire 20 Amp dessus, je ne pourrais plus les tirer que pendant 2h30 ( soit seulement 50AMP/H sur les 100 !
et si je tire 50Amp ( pour démarrer ) je ne les ai que pour quelques minutes seulement, et à condition qu'il ne fasse pas plus de 20°C de température extérieure,
car la capacité de la batterie chute aussi très très vite avec l'élévation de température....donc à fuir !

pour compenser cela ils ont inventer un nouveau type de batterie encore mieux, les AGM de Démarrage ( en fait ils ont compensé une partie des défauts )
mais au prix ou il les vendent autant prendre de la bonne batterie Standard.

comme le dis JJ, j'en ai encore 2 dans le garage, je les donne au premier qui passe des AGM 90 Amp/h j'ai testé j'ai pas aimé !
d'accord elles sont pas neuves, mais c'est très loin de l'usage d'une batterie standard au plomb.

dans poupoune j'en ai une de 120Amp/H AGM c'est parfait pour juste l'électronique, mais en aucun cas pour le moteur !
de plus pour la charge, il faut impérativement utiliser un chargeur "AGM" elles n'ont pas la meme charge que les autres ! => une vrai merde je dis
interdiction de surcharge, ne serait que de 5%

bref, passe ton chemin, je t'en offre une si vraiment tu souhaite, mais garde une bonne vieille batterie au plomb pour le moteur


j'oubliais, JJ a aussi raison, je m'en sers au boulot, et quand je vois la quantité de problème qu'on a avec, il faut vraiment bien penser à l'usage souhaité !
sur le produit concerné nous avons sous-estimé la consommation de la machine, ou sur-estimé la capacité de la batterie à tenir, il n'en est rien, on est emmerdé sans cesse