Après 48h de repos forcé à cause d'une bonne sinusite, cet aprem, j'ai tout remonté le faisceau et ses connexions, ajouter une tresse entre inverseur et moteur puis changer mon anode pendante et voilà :
que tout fonctionne comme avant. Enfin demain, lancement du bourrin pendant 30 minutes pour vérif moteur, durites, resserrage boulons, echappement, charge, inverseur(ralenti). Vidange puis redémarrage. Fermeture provisoire trappe de visite. Dimanche, débachage et lessivage du batal.
Lundi chasse aux œufs de canard dans le blavet et à mon retour vers le 25 : antifouling et réarmement :
M'enfin je vois le bout du tunnel