Beneteau4ever

Oui je sais , c'est carrément le marronnier de l'automne , mais d'une je ne trouve plus où on en parle et de deux j'ai pas un système de fiches comme peut l’avoir Vincent
Donc , maintenant que je suis à moitié mazouteux ma question est : pour l'hivernage faut il vider le réservoir ou au contraire le remplir ras la gueule pour éviter autant que possible tout phénomène de condensation .

Ah oui tiens une autre question absolument nouvelle : en navigation à la voile on débraie le moteur ou on reste en prise ?

Je sais j'ai un peu honte ................
Merci .

Pour le réservoir, au choix, mais la simplicité ça reste quand même de le remplir, enfin pour moi...

En nav', le moteur est embrayé chez moi, inutile que l'hélice tourne en marche arrière et use bague hydro et PE.

Ben voilà , merci Vincent

vincent a écrit:En nav', le moteur est embrayé chez moi,

Je confirme.
Ça a même été testé "scientifiquement" par une revue nautique (Voile Magazine ?) il y a quelques années.
Leur but était de voir, grâce au GPS, si on allait plus vite hélice débrayée ou embrayée.
Et bien, contre toute attente, le bateau allait plus vite de 0.25 nœud avec l'hélice embrayée (une histoire de traînée engendrée par une hélice qui tourne).
Ils en concluaient donc, que comme la vitesse n'était pas impactée par l'hélice immobile, autant embrayer le moteur pour diminuer l'usure (comme dit par Vincent).

ok ,merci à vous deux .

Plein et embrayé, comme à la sortie de la Taverne du Trou du Quai

Rase Cailloux a écrit:Plein et embrayé, comme à la sortie de la Taverne du Trou du Quai

Tout faux. Là, c'est plutôt plein et débraillé...

Excellente!

plein c'est bien mais vide c'est pas mal aussi,

c'était quoi la question

Remonte juste en haut de la page, tu auras la question qui répond à ta question...
Sans compter qu''elle est aussi dans le titre du fil ( enfin , une des deux ).